2020年内中心城区添5.04万车位 鼓励建设停车换乘停车场,路内停车位逐一编号,精细化管理

李沧区在条道路增加了余个车位。本报1月3日讯(记者吕璐)“十三五”期间青岛市中心城区计划建设停车场项目个,增加停车泊位5.万个,并建设青岛市智能停车一体化平台系统。各区市将选择现状停车供需矛盾突出的区域作为建设的重点。

1月3日,青岛市城乡建设委发布“十三五”公共停车场建设规划。“十三五”期间,青岛市计划中心城区建设停车场项目处,增加停车泊位5.万个,并建设青岛市智能停车一体化平台系统,投资估算约.3亿元。其中结合地铁线网,规划建设公共停车场处,增加停车泊位约个,投资累计.7亿元；青岛市智能停车一体化平台系统投资约7亿元。

据了解,青岛市智能停车一体化平台系统,从功能上划分包括以下几个子系统:信息发布系统、停车匹配系统、停车场管控制系统、大数据分析学习系统、停车统筹系统、资金管理系统、风控系统、运营支撑系统。城市公共停车场将进行信息化终端改造,利用城市智能交通现有信息发布渠道,融合支付宝、微信等多种第三方支付手段,实现城市级平行智慧停车解决方案,逐步破解城市道路停车问题。

根据停车场规划的发展重点,青岛将规划建设公共停车场,在停车供需矛盾突出的区域,特别是居民夜间停车供需矛盾突出的区域,结合广场、绿地地下空间,土地利用规划的停车场用地空间以及项目改造空间续建、新建一批公共停车场(库),增加公共停车泊位。结合对外交通枢纽、地铁换乘站建设停车换乘(P+R)停车场,鼓励停车换乘。市内四区停车设施尽快实现信息系统联网,提高停车泊位的使用率。

此外,路内停车泊位是路外停车的补充与配合。青岛市将对路内停车泊位实施总量控制,以区域停车设施供求状况、道路交通通行状况为设置依据和条件,严格按照规定程序设置或解除路内停车泊位。路内停车位实现精细化管理,对车位逐一编号。

据了解,“十二五”期间,青岛共增加公共停车泊位约.万个,但同期中心城区汽车数量累计增长约万辆,年汽车数量达到年的2.3倍,停车位总量不足的矛盾在现有小汽车迅猛发展的形势下进一步加剧。

各区市停车场建设任务

市南区:

安排市南区“十三五”停车场建设计划时,各个停车场的功能不尽相同,有缓解居民夜间停车难的,也有缓解旅游季节停车难的,还有缓解工作密集区停车难的。市南区“十三五”期间建设公共停车场处,增加停车泊位个,投资约.5亿元。

市北区:

安排市北区“十三五”停车场建设任务时,一方面要缓解商圈周边停车难,另一方面还要考虑居住密集区居民夜间停车问题。规划市北区“十三五”建设公共停车场处,增加停车泊位个,投资约.3亿元。

李沧区:

李沧区公共停车场建设重点位于李村商圈附近,共建设公共停车场处,增加停车泊位个,投资约7.5亿元。

崂山区:

目前,崂山区停车矛盾突出的区域主要集中在崂山中心区周边,因此,崂山区公共停车场建设也主要集中在崂山中心区周边,共建设公共停车场处,增加停车泊位个,投资约.6亿元。

城阳区:

城阳区公共停车场建设处,增加停车泊位个,投资约3.8亿元。

黄岛区:

“十三五”期间,黄岛区建设公共停车场处,增加停车泊位个,投资约2.6亿元。

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