青岛至潍坊添236公里“油龙” 青岛港董潍输油管道一期工程贯通,将改变省内原油运输方式

运送原油有了安全环保的管道。本报6月29日讯(记者赵波)董家口至潍坊长236公里的“油龙”贯通啦!青岛港董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道一期工程全线贯通后,将改变省内原油运输方式,由地上转为地下,不仅更加安全和环保,每年可为企业节省30亿元运输成本。

29日上午,随着204国道穿越点最后一处焊接完成,青岛港董家口港—潍坊—鲁中、鲁北输油管道一期工程全线贯通。就在当天上午,董家口港区内还有大量油罐车在排队出港,记者看到,车队长度超过了两公里。“管线贯通后这种情况马上就要改变了。”董家口港区的负责人介绍,山东省有超过40家地炼和石化产业,产能占全国的70%以上。2015年以来,进口原油需求剧增,但90%需要依赖公路汽运输。全省每天有3万辆油罐车跑在路上,不仅存在巨大安全隐患,还有废气污染等环保问题,企业运输成本也居高不下。

为了解决省内原油运输的问题,山东将董潍长输管道工程建设列入全省油气输送设施规划建设方案。管道一期工程起始于青岛港董家口港区海业摩科瑞油品罐区,终于潍坊市滨海新区滨海末站,全长236公里,同沟双管敷设,设计输量3000万吨,总投资约30亿元。

“这条管线的贯通改变了原油此前的公路运输模式。管线贯通后实现了原油恒温、全封闭、长途运输,极大减少了安全隐患。”青岛港国际集团总裁焦广军说,管道投产后,按照年均输送原油3000万吨的能力计算,日均可减少约4000辆油罐车的运营,大大减少了车辆尾气排放,每年可为石化和地炼企业节省30亿元的成本。在安全方面,董潍输油管线采用了全球最先进的长距离输油管道智能化控制系统,能够满足最严格的工业管道控制要求。

据介绍,青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍(双线)三条管道组成的原油输送大动脉体系,年输送能力将达到6000万吨以上,随着未来董潍管道二期、三期的建成投产,将基本覆盖山东省的地方石化企业,从而把山东省地方石化企业集群和青岛港董家口港区的30万吨原油码头、200多万方的油罐群连为一体,串联山东半岛蓝色经济区。

新闻推荐

我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

新华社青岛6月29日电（记者张旭东）记者从正在青岛举行的青岛国际标准化论坛上获悉，5年来，我国铁路新增营业里程2.63万公里，新开通高铁1.36万公里，铁路营业里程已达12.4万公里。动车组列车承担了50%以上...

青岛新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离青岛再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。