用心服务 装载真诚 ——— 记“市工人先锋号”日照港股份三公司装载机班

本报通讯员 刘军 滕召亮

“市工人先锋号”“日照港青年文明号”“设备管理效能”和“车皮作业装车模式”推广型单项管理样板，集团、市、省三级“青年安全生产示范岗”“全国交通行业质量信得过班组”……日照港股份三公司装载机班荣誉墙光彩夺目。

这个由146名装载机司机组成的班组，“用心服务、装载真诚”，将客户“满意”放在首位，创造了不凡的业绩。

“没有100%安全，只有100%的防护”

围绕“责任、技能、质量”等影响安全生产的主要因素，装载机班创新推行“四预安全控制管理模式”，即：意识预控创新、技能预控创新、行为预控创新、质量预控创新“四到位”，全面保障生产的安全运行。该模式应用推广后，员工安全意识得到进一步加强，现场习惯性违章现象下降了21.97%。

“有问题不怕，怕的是没有解决问题的好办法”。针对现场习惯性违章，他们实施“五位一体”的违章预控法，“发现、问责、处理、教育、整改”问题，员工习惯性违章持续下降。

“设备管理七分养、三分修”

推行“七分养、三分修”的设备管理理念，“将称之为‘外洗脸、内清肠\’的设备维保方式形成常态”。“外‘洗脸\’就是在设备外表清理要见本色，机身洁净无异物；内‘清肠\’就是对设备的保养及时到位，不错保、不漏保、不脱保，避免产生‘结石\’影响设备‘健康\’，彻底清理设备卫生死角。”

装载机班“绕车一周七看四查检查法”“预见性维修”等措施，保持WA470装载机2.1万小时发动机无大修的记录，被评为集团“设备管理效能”推广型单项管理样板。

“火车车皮满载率99.84%、合格率99.92%”

“装火车皮是我们日常的重要作业任务，效率的高低直接关系到铁路运输效能。”一名装载机司机说。

为更好地发挥“车皮货运渠道”作用，装载机班先后推出“133”“234”等车皮作业法，不断完善创造出了“4须4看4定车皮作业法”：作业前必须空重载试验、必须车体呈直线打磅、必须对磅秤进行清零、必须在规定转速内称重；看设备状况(车况)是否正常、看货物质量是否达标、看空皮是否完好有无杂质、看铲斗是否清理彻底；定标、定铲、定量、定位。

“4须4看4定车皮作业法”运用后，火车车皮满载率从98.49%提升到99.84%，合格率提升到99.92%，并获得集团“‘车皮作业装车模式\’推广型单项管理样板”荣誉。 

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