日照港：深化改革催生新动能 去行政化：取消科级 整合职能

改革，势在必行

2016年12月22日，日照港集团总部机关及相关配套改革启动，总部机关编制定员减少57%、中层管理人员编制减少32%，实现从机构设置、职责定位到员工数量的重大转变。

这标志着以机关、机构、人事制度、薪酬分配制度、劳务体制和物资供应体制6项内容为主的集团内部改革正式启动，全面深化改革步伐加速推进。截至今年2月23日，照港集团14个单位完成机关及配套改革，通过精简机构、整合职能、压缩编制，400余名员工离开机关，转到一线和其它岗位。

改革，立说立行

“坚持把问题整改与深化改革有机结合起来，确保市委巡察问题从快、从严、实，逐一整改，无一遗漏！”日照港主要负责人表示。

深化改革中的日照港，管理层级大幅压缩，工作效能持续提升，发展质量实现新突破。

港口不养闲人，更不养闲官。日照港立足市场竞争、转型升级需要，在功能定位、组织结构、业务运营等方面开展了深层次的变革。

取消“科级”建制，两级机关管理人员全部竞聘上岗；突出机关的管理、决策、协调等核心职能，减少部门职责交叉和分散；建立管放结合、权责匹配的分级授权体系；优化市场营销、招标采购、后勤服务、实体贸易、装卸外包等业务流程，对条块分割、运行不畅的职能进行调整。

改革后，日照港集团总部机关由13个整合为10个，编制定员由232人精简为102人，减少57%，中层管理人员编制减少32%。集团总部机关改革为全港树立了榜样，14个基层单位的中层管理人员编制至少压缩11%，机关编制定员至少压缩35%。

两级机关的劳动纪律、工作作风焕然一新，办公楼里早来晚走，周六周日主动加班的大有人在。“现在，我们一个人要负责以前3个人的活，‘5+2，白加黑’已经是两级机关工作常态。”日照港集团资产财务部主管方志磊说。

效能风暴：抓一件 成一件

经过改革洗礼，日照港的发展质量、服务水平实现质的提升，各项工作任务抓一件成一件。

抓生产，平均每天完成吞吐量100万吨。1月份，日照港完成货物吞吐量3159.7万吨，创开港以来月度吞吐量最高纪录；实现利税8615万元，同比增长54.39%；实现利润5530万元，同比增长63.18%。

抓服务，客户满意度逐渐提升。2月7日，“博亚卡”轮靠泊后，港口通过加强协调沟通、优化工艺流程，仅用39.6小时完成卸船作业，为东明石化节约300万滞期费。“把困难留给自己，把利润留给客户”，2月9日，东明石化来函对日照港的优质服务表示感谢。

抓行风，发现一起查处一起。2月23日，日照港集团监察部转发股份三公司对400投诉的处理意见，对理货员态度生硬、服务不到位的行为，进行全港通报批评，并处以罚款1000元的处罚。负有管理责任的班长、副队长、队长也分别给予通报批评和500元罚款。

只有高素质的职工，才能建成好企业，生产出好产品，提供好服务。“这几年，我们之所以有这么多问题，根源在于我们治党不严、治企不严。”日照港集团主要负责人表示，“港口把从严治企作为三个重点方向之一，就是要彻底把风气立起来，把形象树起来。”

主动转岗：爱港如家 兴港有责

到一线去，到“苦累脏险”的岗位去；尊重劳动，尊重创造价值的职工，在日照港已如春雨润物般悄然成风，化为一股清流汇入每一名职工的心中。

2月23日，经公开竞聘、择优选拔，日照港铁运公司20名员工走上调车员、乘务员、线路工、现场调度等一线岗位。

铁运公司机务段原安全员吴乃新是第一个提交申请并成功转岗的员工。“现在一线比较缺人，改革也鼓励员工充实一线，”谈起转岗初衷，吴乃新说：“我开过20多年火车，乘务员更能发挥个人价值。”

电务段原信号工贝少明，2014年成为所在班组的工长，这次通过竞聘调入东港站担任调车员。“调车员的工作虽然辛苦，对年轻人来说也是一种挑战，但只要收入与贡献成正比，吃点苦没啥。”贝少明如是说。

随着机构改革基本完成，2月22日，日照港集团启动薪酬分配制度改革，按照经营管理、专业技术、操作技能3个发展通道，使每位职工成长有通道，发展有空间；实施宽带薪酬，每个岗位根据工作能力、技术含量、劳动强度等要素，拓宽为不同等级，实行差异化的岗位工资，打破收入分配“大锅饭”，鼓励员工扎根一线、学业务、练技能。

以奋斗为本，用诚实劳动创造价值，日照港深化改革的路越走越快，越走越宽阔！ 

新闻推荐

“三个百日”助成长

新学期伊始，日照经济技术开发区桂林路小学向全校师生、家长发起号召，组织开展主题为“百日阅读”“百日练字”“百日锻炼”的“三个百日”活动。活动旨在从学生的日常学习、生活入手，家校联动、...

日照新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是日照这个家。