山东省港口整合迈出第二步：威海港无偿划转给青岛港

山东省迈出港口整合“三步走”方案的第二步。

7月9日晚间，青岛港国际股份有限公司（601298）公告称， 7 月 9 日，青岛港国际股份有限公司收到控股股东青岛港（集团）有限公司（以下简称“青岛港”）发来的《关于接受无偿划转威海港集团有限公司100%股权事项的通知》。

青岛市国资委、青岛港与威海市国资委、威海港集团有限公司（以下简称“威海港”）于当日签署了《国有产权无偿划转协议》，威海市国资委将其持有的威海港 100%股权（不含非经营性资产及对应负债）无偿划转给青岛港。本次无偿划转尚需国家市场监督管理总局批准本次经营者集中申报。

上述公告称，本次无偿划转完成后，青岛港将持有威海港100%股权，成为威海港的唯一股东。青岛港将履行关于避免同业竞争的相关承诺。

早在去年初，山东在整合港口资源方面就已逐步动手布局。

2018年2月，在山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上，山东省委书记刘家义要求对沿海港口资源进行整合，港口是陆海统筹、走向世界的重要支点，为海洋强省建设提供基础支撑，它的做优做强，又是山东新旧动能转换的重要内容。

2018年5月，山东召开山东海洋强省建设工作会议。在大会上，刘家义对建设世界一流海洋港口作出部署，提出从港口自身发展到港城协同发展的科学路径。同时，山东省委、省政府印发实施《山东海洋强省建设行动方案》。

2018年6月，《大众日报》报道指出，“和全国其它地方一样，山东省港口在发展中也出现了“一港一政”、同质化竞争现象。同时港口现代配套能力不够、新建港口集疏运体系不强。”

2018年3月，山东港口整合拉开帷幕：由山东高速集团控股，整合滨州港、东营港、潍坊港，组成山东渤海湾港口集团。

这是山东省港口整合“三步走”方案的第一步。接下来的两步是：正积极筹备上市的青岛港、威海港，在完成上市后，由青岛港兼并威海港；条件成熟时，青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团。

今年的山东省政府工作报告提到，2019年，山东将加快建设世界一流海洋港口。坚持港口发展一体化、装备智能化、业态高端化和港城发展协同化，研究制定山东省港口集团组建方案，推进山东国际航运中心建设。

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