设计目标：瞄准全省全国先进

在智能交通体系建设过程中，宿州汽运集团把科学发展作为主题，把加快转变经济发展方式当做主线，着力提升企业文化软实力，不断提高汽运集团在社会交通服务质量和管理水平。

为此，该集团坚持遵循顶层规划、统筹建设的原则，采用先进适用的信息技术，高标准规划和统筹建设，有计划、分层次地协调推进。以需求为主导，充分发挥市场机制配置资源的基础性作用，探索低成本、实效好的信息化发展模式。并根据自身发展实际立足交通运输产业，拓展应用空间，把提高社会服务质量和提升管理水平作为建设智能交通体系的立足点，以信息化带动企业发展。力争5到10年内，使宿州汽运集团得到更快发展，信息技术、网络技术得到更广泛应用，信息化管理水平走在全省乃至全国前列。

在售票领域，宿州汽运集团将运用自身资金和资源优势，实现联网售票，开通远程售票。使得旅客不仅可以通过网络预定车票，并且能够通过网络查询各车站的售票情况、车辆到达情况、所来车辆的座位情况，乘客可以通过网络查询选择适合自己出行的车次、时间等。

在智能监控方面，宿州汽运集团打造的智能交通体系将实现实时监控、动态调度、安全目标跟踪以及区域设定等功能，同时对客运车辆的运营进行有效管理，实现可视化监控和统计数据的实时上报和传输，提高运营效率。智能交通体系建成后，将彻底改变以前“车在路上两不知”的局面，为避免发生倒客甩客、超速及疲劳驾驶、不按规定路线行驶等问题提供有效保障，大大提高了道路客运的服务质量。而在此之后相继开发的客运信息管理系统，将帮助汽运集团员工真正实现网上办公，让管理人员能够在第一时间了解企业的经营信息，利用企业的经营信息指导企业的运行，从而提高企业的管理水平。

智能交通体系的建设将通过两个阶段实现。

第一阶段是试点示范阶段。在该阶段，智能交通体系建设主要以成产系统信息化建设为重点，并选择若干有代表性的部门，进行小规模的试点示范。在试点运行的过程中，系统软件开发公司要根据汽运集团各个部门的总体规划与设计进行试点示范的详细设计，按照整合资源、集约建设、面向对象、协调发展的原则开始试点示范建设。

第二阶段是全面推广阶段。宿州汽运集团将根据第一阶段的试点示范情况，全面开展信息系统建设。信息管理系统的建设的关键在于整合，通过将分散的资源、组织、信息、服务整合到一起，实现信息系统的融合汇通，从而整体上提升企业运行、管理和服务的效能，促进企业发展。整合过程中的关键点在于机制与模式的创新，要根据试点示范在建设难度、建设效果、资金投入、组织协调方面的经验，形成对建设内容、周期和成本的准确评估，快速进行模式推广。本报记者

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