家 乡 的 路

□姚长生

上世纪九十年代前期，家乡的土路，下雨天一片泥泞，农民欲挑点东西上街，不待雨霁天晴，极难遂愿。可一旦火辣辣晴上几天，稍大点风刮来，灰尘漫天飞舞，又呛得人喘不过气。我每天到校教课，或去乡政府上班，都得跑一公里多土路。一遇雨天，我必须脚穿胶鞋，踏着泥泞深一脚、浅一脚地往单位赶，胶鞋不知穿扔了多少双，又不知摔倒过多少次。圩内丰富的农产品，乡亲们也只有等老天露出笑脸后，才硬靠肩扛手提弄回家。

1999年，当时的流潭乡为加快便民公路的建设，筹集了足够的资金，展开了轰轰烈烈的对全乡5条干渠公路铺石子战斗。我门口连通毛桥街的东干渠路被铺上了石子，不仅结束了晴天一身灰，雨天一身泥的历史，还大大方便了群众行走，车辆行驶。转眼到了2002年底，我门口的东干路被列进了首批乡村公路建设范畴，只3个多月紧锣密鼓的建设，就让4公里多长的东干路换上了银灰色柏油路。毛桥街的北环路也变成了明亮的水泥路，新成立的东联乡合理布局，将那些未通公路的自然村列入通公路的建设计划，先组织力量修路基，再铺石子，修成好行又好看的水泥路。2005年，随着村村通工程建设帷幕的全面拉开，东联乡党委、政府号召全乡干群团结奋战，高质量地完成村村通、户户通工程，让新农村建设之花更加娇艳。

乡内的各条乡村公路不仅变成了宽阔的水泥路，户与户之间也有了行走方便的水泥路。遇再大的雨，也无需穿胶鞋，还可以跑东家、进西屋办事聊天。“卖卤鸭啰！快来买菜哟……”小商贩们悠闲地骑着自行车、驾起小三轮沿着水泥路一路吆喝着进入农户门口，快捷地做成每一笔买卖；农用车可径直开到圩中运输农产品。城里人下乡走亲戚，驾车可直达村庄进入家门口。

2005年，投资百余亿的国电铜陵电厂在东联复兴长江边拉开了建设帷幕。翌年，测量队的身影闪现于门口,我好奇地问他们测啥，一位技术员高声道:“测的是电厂的铁路专用线呀!”“什么？还通铁路？”我疑惑地睁大眼睛，过去连柏油、水泥路都不敢奢望，如今，条条四通八达的乡村柏油、水泥路变成了现实，现在竟然通铁路了，怎么不叫人热血沸腾，思绪万千呢。

经过一年多铁路大军勤劳汗水的浇铸，一条直通电厂6公里多的铁路真的畅通了！当一列列盛满煤的火车从家门口呼啸而过时，村民无不向它投去惊喜的目光。此条耀眼的铁路只是东联道路建设的序曲，耐人寻味的好戏还在后面大幕里。由于东联紧靠滚滚东流的长江，独特的区位优势让铜陵市产业园区、旋力特钢等一批重大项目又满载着希望飞进东联落户。2015年，气势恢宏的铜陵长江公铁两用桥在东联江边彩虹般腾空架起，宽敞、舒适的动车日夜在福州直通北京的高铁线上奔驰穿越，宽阔美丽的朱永路带着铜陵人的美好祝福穿过东联直抵铜陵北站，声势浩大的庐铜铁路、坝白路拓宽改造工程已近尾声，届时，家乡纵横交错、各具特色的大路定会带给我们更美好的生活。

新闻推荐

打出“组合拳” 市容大改善

（上接A1版）同时以国家环保督察为契机，组织露天烧烤整治攻坚行动17次，取缔烧烤摊点64个。执法力度大提升全国文明城市称号的获得，离不开城市品质的提升。今年以来，市城管局开展了城市出入口...

铜陵新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离铜陵再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。