“三车”违规多不多 看看“星级”就知道

□ 本报记者 陈旻

见习记者 唐乐燕

五星标准一般用于服务界对最优质服务的肯定，弋江区却把这个标准创造性地延伸到了交通安全管理上。近日，记者在城南马饮客运站附近注意到，这里大部分客车和货车的前部或左侧门上，都已贴上五颗显眼的红色五角星。这是今年6月起，弋江交警大队实行“五星驾驶人”管理方法的成果之一 。

“三车”事故多  为交管设难题

据弋江区交警大队胡队长介绍，之所以开展“五星驾驶人”管理方法，主要是由于长期以来弋江区的交通在整个芜湖市内最为复杂：城郊接合的地理位置使得省道S321和国道G205贯穿整区，辖区内有9家搅拌站和多个建筑工地，再加上马饮客运站的存在，使得每日过往的大型车格外多。交警们习惯将这些客运车、搅拌车和运送石料车统称为“三车”。

大型车一直是交通管理的重点对象，因为这些车辆一旦不遵守交通法规，往往造成较为严重的交通事故。据悉，2011年弋江区内的交通事故导致44人死亡。此后经过多方整治，2012年降为33人。虽然事故率降低了，但“三车”违规所导致的交通事故依然很多。因此，如何有效地治理区内“三车”易违规的现象，如何最大限度地消除这些安全隐患，如何有效地降低事故率，是弋江交通管理遇上的大难题。

司机违规多  个人单位都有责

“五星驾驶人”是弋江交警为整治这些交通隐患而制定的，主要针对辖区内的“三车”。胡队长告诉记者，每辆车的起始星级都是五颗星，但星级会根据驾驶人季度交通违法行为和交通事故情况而发生变化。比如在一个季度内，某辆车被扣至剩两星或者以下，交警大队会发函给用人单位提醒并建议辞退，这个低星级驾驶员的姓名也将公示在公共关系网上并被记档，以防其他单位盲目用人。而如果一个用人单位内有三分之二的二星驾驶员，运管部门将直接对其进行停业整顿。相反，如果一辆车在一个季度内被扣星，要是在下个季度能严守交规不被扣星，那么在第三个月中，这辆车就能恢复为五星车。

由于五星标准首先针对的是每辆车，但一辆车无论有多少驾驶人都总共只有五星，这样就使得同一辆车的司机们在驾驶过程中必须得互相监督、共同负责。

区域先试行  力争全市推广

据介绍，“五星驾驶人”管理方法开展初期，弋江交警大队将方案和实施细则分发给了辖区每个运输企业，再由运输企业召集驾驶员对规则进行了解学习。用人单位都积极表示将大力支持并配合这个新的管理制度。“五星驾驶人”通过加强对广大司机的约束，根本上还是立足于提高驾驶人文明驾驶的自觉性，从而减少违法行为和事故的发生。最终，驾驶员自己、用人单位和交通安全均会受益。

胡队长介绍说，目前“五星驾驶人”初步试运行的效果良好，计划7月底在整个弋江区全面推行。期待着通过五星制管理可以极大地优化弋江区的交通情况，胡队长说：“这一次我们是下了大决心，希望有一天这种管理方法可以在全市推行。”

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