公交“港湾”常被“鸠占鹊巢”市民认为应该加大查处力度

从2008年起，芜湖市首个港湾式公交站台投入使用以来，芜湖市区已经建成200多个港湾式公交站台，市区条件允许的道路基本都完成普通公交站台向港湾式公交站台的改造。然而，多年来，港湾式站台被“鸠占鹊巢”的现象却屡禁难止，公交车不时遭遇无法回归“港湾”。

“港湾”被社会车辆“鸠占鹊巢”，公交车只能无奈停靠在主车道上的境遇，对交通安全秩序造成负面影响。芜湖市文明城市建设督查团在多次暗访中，都发现了此类现象，为了交通安全，督查团发出呼吁：希望广大市民提高文明素质，提升交通素养，把港湾站台还给公交车。

记者直击：公交车停靠港湾遭遇“拦路虎”

6月3日上午10点15分，记者在二街公交站台看到，虽然没有车辆占据港湾，但一位市民在港湾内缓慢行走，正好一辆公交车要驶入港湾进站，不得不减速小心避让，当时的情景让人既为公交车的安全担心，更为这位市民的安危担忧。上午11点，记者来到长江北路红旗公交站台，一辆黑色轿车“稳稳当当”地停在了公交港湾站台内，不断进站的一辆辆公交车不得不小心避让，生怕擦着这辆黑色的“不速之客”。上午11点15分，记者来到长江北路仁济骨科医院公交站台，记者发现，港湾站台的入口处停着一辆黑色轿车，公交车身因为比较大，进站时都“勉为其难”“小心翼翼”的挤进来。还是在这个港湾站台内，一名司机随意将一辆轿车停下来，自己下车办事，在该港湾，公交车从面临一只“拦路虎”转眼变成二只“拦路虎”。

公交部门：管理处罚没跟上，市民素质待提升

“虽然港湾站台被占据的现象不算特别普遍，但有几个地方这些年一直没有改观，二街、九华路和长江北路是重灾区。因为行人、机动车和非机动车占据港湾站台，使得公交司机无法正常进站，进口、出口，港湾中间“拦路虎”随时都可能出现，公交车车身本来就大，有时甚至无奈停到主车道上，这让我们公交部门非常头疼。”昨天，市公交公司营运服务部的负责人管必勤向记者表示。

管必勤说，公交车是一个城市的重要公共交通工具，是市民出行的重要保障，公交车无法正常进站，甚至被“排挤”到主车道上，那么公交港湾站台本来的作用就无法发挥，市民在快车道上上、下车，必然会有交通隐患，也会影响交通秩序，阻碍交通流量。管必勤分析说，造成公交港湾式站台被“鸠占鹊巢”的原因，一方面是管理处罚可能没有跟上，但更重要的是市民素质亟待提升。

市民意见：加大处罚或是有效办法

针对这一乱象，记者昨天也采访了几位市民，有市民表示绝大多数出现在港湾站台内的车都是临时停车，可能车主觉得找停车位有难度，又很快就会开走，所以会“明知故犯”，将车停在了不该停的地方。还有市民说，行人是绝对不能在公交港湾站台内行走的，实在太不安全了，一般都是老人会没有这个概念，常常走进了港湾，老人的交通安全意识一定要强化。“港湾站台就是公交车的港湾，有了这个港湾公交车和社会车辆才能各行其道，确保安全，‘鸠占鹊巢\’违反交通规则，建议交警部门要加大处罚，才能确保交通安全。”有市民认为处罚才是杜绝该乱象的有效办法。

记者 胡芳 文 许诚 摄

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