变电的一天

“没有深入变电运行的人，不会理解运行人员安全风险有多大；没有进行现场操作的人，不能体会变电操作竟然也是个不轻的体力活；没有干过变电运行的人，恐怕很难真正体味起早贪黑操作的辛苦。”宣城供电公司竹海运维站站长王纯如是说。6月1日，笔者走进位于广德县郊的竹海运维站，与运行人员一起体会电力运行工作背后的艰辛和汗水。

6月2日凌晨3点，夜黑如墨，我们已经洗漱完毕，司机彭师傅已经发动了车子，在车灯射出的两道散射的光柱中看见雨像细细的毛线。此时，竹海运维站驻地220千伏凤凰变电站控制室灯火通明，值班长任穷正在控制室检查要带到现场的工作票、操作票、手电筒、录音笔、安全帽是否齐备。

今天的操作需要两个所配合，停电操作涉及变电站110千伏母线、1号、2号主变、35千伏线路以及10千伏所有开关，属于大型操作，加之是夜间操作，所以会有多项危险点。3点30分，“叮铃铃……”调度开始下令，接完调令，我们开始有条不紊地开始进行模拟操作、现场操作。4点30分，随着1号、2号主变转检修，横山站室内、室外所有的灯一下全灭了，只剩我们手里拿的三只手电筒的光亮，唱票时要仔细查看操作票，操作时还要查看操作的设备，操作过程也比之前放慢了很多。此时，天空仍不断下着小雨，值班长任穷手上的操作票也湿了，安全帽上不时有凝聚的雨滴滴下来。6点11分，操作结束了，也已经到了吃饭的时间，我已经饥肠辘辘了，师傅们仍然扛着接地线爬上爬下。站长王纯说，为了让施工人员来了就可以干活，我们吃完饭必须马上回到变电站。在他们来之前赶紧布置安全措施，大家多吃点，布置安全措施也是一项体力活啊！

临近8点钟，刚要准备休息一会，只听到车子驶入的发动机声响，施工人员来了，我们立即又从椅子上弹跳起来，开始到现场监护，值长则依次对7张工作票许可，交代现场安全措施。

下午，工作班组陆陆续续终结工作。验收工作一直持续到下午五点，所有工作班都终结工作，看到一辆辆施工车辆驶出横山变，我也有些心急难耐了，却看见师傅们正在将上午搬出去的围栏等一一收好搬回室内。施工队伍工作完成了，就该我们上场了，“只有送上电，广德县城居民正常用电了，我们的工作才算结束呢。”早上起来太早了，现在是又困又乏又饿，但听师傅这么说，我也只有强打起精神来。

17：11分，接收调令后，他们按照操作票有条不紊地开始了恢复操作。天色越来越暗了，监护复诵声一直持续到晚上19：05分，所有操作结束，一天的工作总算结束了。潘师傅说：“明天我们可以睡个懒觉了，但是明天上班的还不能休息，明天早上5：30还有操作，继续奋斗啊。”“是啊，我们当值班还要继续奋斗，昨天我写票就写了5个小时，明天还要将这么多票归档，PMS记录这些就要半天时间，明天他们俩还要巡视6个受控站呢。”小陈师傅也开始盘算起明天的工作……

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