春之“交响曲”

●全年完成交通基础设施投资60亿元

●新增高速公路通车里程46.3公里

●完成新改建国省道干线公路96公里

●新增一级公路通车里程37.4公里

●建成农村公路200公里

●完成三级航道整治3.2公里

●力争开工建设3个一级公路客运站

春天，充满希望，跃动生机。

2013年春天，在高速公路、在干线公路、在水运工程……在交通建设的现场，春的气息浓郁，春的节拍强劲。

这是宣城交通建设迎来的又一个春天，这是在“全市交通建设会战年”开局激扬的“交响曲”。

序曲——

大机遇 大动员 大会战

春之乐章，在冬日写就了“序曲”。

2012年12月6日，“全市交通建设会战年”动员大会召开。会议号召：“把交通事业放到优先发展的位置，集中人力、物力、财力，全力以赴加快推进交通建设。”

大动员，基于一个大机遇。省委省政府调整扩大了“十二五”交通投资规模，明确把宣城作为全省交通建设的主战场之一。

大动员，还有着现实的思量。历年来交通基础设施建设已有一定基础，但由于历史等多种因素，造成宣城市交通总量不大、欠账较多，现有交通状况已不能满足加快发展的要求。

因此，市委市政府决策：迎难而上，想方设法破解诸多难题，组织开展全市交通建设“大会战”！

这是一场名符其实的“大会战”。今年“交通建设预期目标”，列出了这样一组数据：预计完成投资60亿元以上；新增高速公路里程46.3公里、一级公路37.4公里，完成新改建国省道干线公路96公里、农村公路200公里，完成三级航道整治3.2公里；力争开工建设3个一级公路客运站场项目。

这是一笔实实在在的大投入。市交通局重点项目办负责人李久红算了一笔账：“一年完成投资60亿元是什么概念？相当于‘十一五\’5年交通建设投资总和！”

在重点项目办，“2013年交通重点工程示意图”清晰地标出了29项重点工程：8条高速公路、16条干线公路、2个水运工程、3个客运站。

红线、蓝线；实线、虚线……纵横交错的标识线，绘出了一张崭新的立体交通网。它通向春天，它是春之“交响曲”的“乐谱”。

乐章一——

打通高速大通道

春之“交响曲”的第一乐章，当然是高速公路建设，2013年全市计划实施推进8个项目，完成投资38亿元，占全年投资近65%。

在这一乐章中，宁宣杭高速是最引人注目的章节。

作为安徽省高速公路网“四纵八横”中的重要路段，这条高速不仅是安徽与泛长三角连接的快速通道，也是宣城市加入长三角都市圈高速公路网的重要一环。

按照工程计划，宁宣杭高速宣宁段将于今年建成通车；宁千高速力争完成路基工程；宣狸高速完成前期工作并开工建设。

3月15日上午，春日的阳光透过薄薄晨雾，洒在静静的路面上。“水阳江1号桥”、“水阳江2号桥”、“落果树隧道”、“殷白隧道”……横跨水阳江、穿行青山间的宣宁高速，气势不凡。

大型机械施工的场景已远去，现在一路能见到的，是建设中的绿化带、防护栏等附属设施。据市高速公路建设指挥部工程科鲁魏介绍：“总投资26.8亿元的宣宁高速全长46公里，2010年3月正式开工建设。路面工程现已全部完成，预计9月份通车。”

在这条高速上，已完工的平兴枢纽互通工程，地位特殊。“这里是三条高速的交汇处，”顺着小鲁手指的方向，向东延伸的是通往杭州的宁千高速，向西延伸的是连接绩溪、黄山的宁绩高速，“全部建成后，又是两条向长三角进发的高速大通道！”

目前，全长40公里的宁千高速征迁工作即将全部结束，路基土石方、桥隧等工程正在进行中；全长76公里的宁绩高速已基本完成路基工程，隧道单幅15.7公里全部贯通。

来自高速公路建设指挥部的消息：全长37公里的铜南宣高速宣城段复工有了实质进展，招投标工作正在进行中；全长39公里的溧广高速已开始路基工程招标；全长31公里宣狸高速项目已报省发改委待批；全长40公里的广宁高速项目可研报告已通过审查。芜黄高速宣城段正在进行有关准备。

(下转A2版)

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