昨天,随着机场路人行道、公交站点等收尾工程的全部完成,标志着市区18条主次干道大修和整治工程全面竣工。
记者从市政养护管理处获悉,他们今年累计完成市政道路改造面积64万平方米,摊铺沥青120万平方米,约占市辖市政主次干道总面积的六分之一,大跨步完成了与烟台市经济快速发展的阶段性配套。
通讯员袁萍霍丽娟YMG记者白晓娟摄影报道
18条主次干道相继整修
今年3月10日,西南河路南段动工整修,一举拉开了市区道路专项整治的帷幕。紧随其后,滨海北路、青年路、新石南路、新桥西路、新桥路、只楚路西段等其它17条道路相继整修、大修。这是烟台市近十年来投入最大、规模最大的一次市政设施改造工程。市委市政府领导高度重视,主要领导及分管领导多次前往施工一线视察工程情况,听取相关汇报;承建单位每日召开由设计部门、施工部门、管线单位等参加的工程调度会,分析问题,研究方案;养管处相关人员全天靠在工程一线现场指挥调度,全力确保工程进度和质量。
新修道路可使用15年
为确保各项工程经得起时间检验、经得起市民检验,承担重任的市政养管处坚持把施工质量作为工程的生命,并在生产施工中开展了“质量建设年”活动。
在施工中,市养管处不断优化施工工艺,科技创新达到41项。在工程沥青面层施工中,首次采用具有弹性好、抗高温、耐低温等优点的玄武岩石子细粒式沥青混凝土拌合料,大幅提升了路面承载力。
在机场路改造过程中,考虑到该路段通行重型车辆较多,交通密度大、荷载间歇时间短等实际情况,他们在施工中首次采用了SBS改性沥青混合料。该材料具有避免和缓解沥青路面由于摩擦高温过早出现车辙、低温产生裂缝、雪后不防滑、使用年限不长等问题,大大提高了路面质量。
另外,他们还完善了质量控制和监督体系。向各施工项目部发放“施工明白纸”,督导其严格按照设计标准、质量规范等组织工程施工,从源头上抓质量。加强重要节点,尤其是面层沥青、面层砂砾以及地下管线施工质量的控制,每道工序经专业技术人员严格检验过关后才能进行下一环节的施工。工程竣工后及时进行“回头看”,对工程质量中出现的细节问题即查即改,不留遗憾。
18条整修、大修的道路竣工后,全部一次性验收合格。据市政养管处负责人介绍,在排除如极端恶劣天气等不可抗力因素的情况下,今年大修市区道路使用年限均可达到15年以上。
整修道路全部提前竣工
这些需要整修的主次干道,都地处市区繁华路段,交通流量很大。为尽早通车,减少道路大修给市民生产生活带来的影响,一线施工人员在保证质量的情况下尽全力缩短工期。
施工人员通过采取交叉施工、倒排工期、流水作业以及人员轮休机械不停,昼夜施工等方式抢赶工期。青年路、二马路西段、新石南路、南通路等所有整修大修道路均提前竣工通车,广受关注的毓西路更是比计划工期提前了十五天通车。
烟台市今年的春天姗姗来迟,昼夜温差相当大。施工人员一般从早晨6点开始,一直干到晚上22点,施工关键环节还要通宵作战,轮流休息、吃饭。夜晚气温经常降至零度,即便是裹着大衣,好多工人还是被冻感冒了,但他们坚持不下火线。
今年夏季格外炎热,气温一度高达35摄氏度,就在这样的“桑拿天”,养管处施工人员此时都坚守在道路大修工地上,战高温、斗酷暑。
毓西路罩面施工时,为确保第二天中午通车,沥青班组的十名成员站在温度高达一百多度的沥青上,连续施工长达18小时。汗水无数次浸透工作服,又无数次被沥青散发的高温蒸干。
沥青班的师傅们虽然穿着特制两厘米厚的耐高温工作鞋,但是一天工作下来,双脚还是被汗水泡得泛白。沥青班成员大部分家在烟台周边的农村,工程施工的关键环节往往赶上秋收,为了赶工,他们仍然坚守岗位。
送走高温酷暑,迎来的是更加复杂困难的汛期。施工人员在完成施工任务的同时,还要全力做好抢险清淤工作。天气预报第二天有雨,工人们首先要做好工地防汛工作,然后根据指令随时出动,处理市区道路上出现的塌方、“流黄”等险情,保证交通顺畅。对于因为降雨而延误的工期,工人们必须利用晴好天气加班加点赶上进度。
“五一”、“端午节”、“中秋节”、“国庆节”还有周末,这些人们轻松欢度的日子,养管处施工人员却仍在争分夺秒、推进工程。
为加快施工进度,他们首开夜间摊铺沥青、白天恢复交通的先河。夜间施工光线差、难度大,对施工人员的耐力和意志是极大的考验。但是沥青班连续奋战四个通宵,圆满地完成了滨海北路罩面工程;连续作业18个小时完成毓西路沥青铺筑工作,比预定竣工日期提前了15天;只楚路更是连续进行六个通宵的沥青施工作业,突击完成约12万平米的工程量,提前两天通车。
■新闻链接
2010年大修
和整治的道路
大修道路3条:二马路、毓西路、环山路东段
专项整治道路15条:西南河路南段、滨海北路、青年路、新石南路、新桥西路、新桥路、只楚路西段、幸福路、幸福中路、通世路南段、毓璜顶南街、凤凰台路西段、福河路、南通路、机场路
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