“闯王”，莫拿生命当儿戏

红绿灯是市民安全出行的保证之一，“红灯停，绿灯行”更是众所周知的交通规则。然而，很多市民忽视了这一点，为了抢几秒钟的时间而闯红灯，特别是在一些没有监控设备的道路上，这种现象更是频繁发生。殊不知，闯红灯是对自己和他人生命的一种漠视。

记者观察

行人、司机中不少“闯王”

昨天上午，记者在市区西南河路与南洪街交叉路口处看到，南北方向的红灯刚刚亮起来，一辆黑色的轿车加大油门自南向北冲了过去，后面跟着的一辆红色小轿车犹豫了一下，也跟着加油门闯红灯。前面的黑色轿车看到有行人过马路，赶紧减速，但吓得行人边躲边跑，后面红色的小轿车被卡在路中间，东西方向行驶的车辆遇阻，纷纷按起了喇叭，“嘀嘀”声响成一片。好在当时并不是上下班的高峰期，车流量较少，没有造成交通拥堵，也没有酿成事故。

在北马路汽车站附近的一处触摸式红绿灯前，记者观察了约半个小时，看得心惊胆战。不少司机明明看到红灯已经亮了，路边行人已经迈开步子过马路了，但他们还是加速向前冲，反应稍慢的市民，眼睁睁看着车辆擦肩而过，反应快的急忙退回路边。触摸式红绿灯的绿灯亮灯时间都是固定的，而一些司机闯红灯，耽误了行人过马路的时间，过马路的市民不得不跑着通过，有时绿灯转成了红灯，形成了人、车混杂的局面，存在安全隐患。

除了机动车闯红灯外，非机动车、行人闯红灯同样危险。记者在海港路看到，一对青年男女刚从振华商厦购物出来，手里拎着“战利品”，有说有笑地过路口，而当时东西方向的红灯已经亮了，两人还是旁若无人向前走，等走到一半时，他们就和车辆挤到了一起，差点撞上南北向行走的一辆轿车，好在司机关键时刻刹了车。看着这对躲躲闪闪过马路的情侣，司机无可奈何地摇了摇头。

采访中，一位闯红灯的司机告诉记者，确实是办事时间来不及，只能冒险闯红灯了。而在企业工作的丛小姐告诉记者，本来她并不想闯红灯，但看到别人闯过去了，她也就跟着闯了。还有人说：“大家都闯红灯往前冲，如果我一个人站在那里等绿灯，不仅遭白眼，别人还会说我是傻子，我也只能跟着闯”。

交警忠告

红灯停是行路基本原则

市交警一大队副大队长张郁告诉记者，近年来，随着市区交通监控系统的不断完善，在主干道上闯红灯的现象几乎没有了，但在一些没有布控的次干道以及郊区的道路上，闯红灯的现象不少，仍然是交通事故发生的一大诱因。目前，交警采取两种手段来遏制这一现象，一是在固定点设置监控设备，发现闯红灯则予以处罚；二是不定时、不定点，在北马路、环山路等经常有闯红灯现象的路段设置流动岗哨，交警手持摄像机拍摄闯红灯的行为，其他交警进行拦截，处罚违章司机。依据工作经验，出租车是闯红灯的主力军，交警部门已经与交通部门联手整治，交警发现有出租车闯红灯，同时抄告给交通部门，除了交警部门按法规予以处罚外，交通部门也会对违章司机进行处罚。张副队长说，处罚只是一种手段，而从根本上改变这一现象，还是希望全体市民从现在做起，从自己做起，从改正一点一滴不文明的交通行为做起，在全社会营造“以遵守交通法规为荣、以违反交通法规为耻”的浓厚氛围，让文明与我们同行。

请牢记行路最基本的原则：红灯停，绿灯行！

“闯王”悔过

文明城市需要文明行为支撑

今年7月，司机李某因闯红灯撞到了行人，致使对方腿部落下了残疾。在拘留室，他痛下决心悔过，写下了悔过书。

“那一刻我犯下了也许是我这一生最大的错误。因为我的过失给无辜的人带来伤害和痛苦，我此生也不会原谅自己。我愿意为我的过错而承担应有的罪过，我也必须承担，只为能让自己警悟……”

“从警这些年，因为闯红灯而酿成的悲剧依然历历在目，一个个惨痛的事故令我久久不能平静。”张副队长说，去年，驾驶员康某驾驶一辆微型面包车，沿环山路由东向西行驶至迎祥路路口时，因接听手机没有注意路口的信号，红灯亮后继续通行进入路口，与由南向北正常行驶的一辆轿车发生碰撞，康某被送往医院抢救数日后死亡，酿成这起惨祸的主要原因就是康某驾车违反交通信号指示。事故的教训是惨痛的，而带给家人的伤害更是无法弥补的，他家中上有父母老人、下有学龄前孩子，老人家白发送黑发，孩子幼年丧父，妻子中年丧夫，这样的家庭遭遇让人唏嘘不已。

“闯红灯的危害还有很多。”张副队长告诉记者，一般情况下，一个绿灯时间能通行几十辆车，如果道路畅通的话，可能会更多。可由于存在闯红灯的现象，特别是由于行人、非机动车乱闯红灯，给交通造成了混乱，延误了通车的时间。此外，闯红灯的现象影响城市文明形象。一个人良好习惯的养成在于平时的积累。如果一个人闯红灯次数多了，闯红灯对于他来说就会变成家常便饭。作为文明城市的烟台，需要市民用文明行为来支撑。闯红灯不仅表明个人素质低，也影响到一个城市的文明形象。

他山之石

闯红灯处罚记入个人信用记录

在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（约相当于人民帀1000元）；第二次、第三次再闯，最重可以判半年到一年的监禁。

在日本东京以东80公里有一所无设防监狱。这所监狱名叫“市原交通罪犯监狱”，里面囚禁的都是违反交通法规的人。这里的犯人，主要进行交通规则和驾驶技术的再学习。这里的犯人平均监禁期为9个半月，出狱前，要经过严格的驾驶技术和交通规则考试，成绩优良者方能获释。

美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等，虽然数额相对不大，但处罚记录将会记入个人信用记录中，终身不能抹去。

在德国，闯红灯者将面临很严重的后果。别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须立即支付。别人可以向银行拿到比较长时间的贷款，而闯红灯者却不可以。并且银行给闯红灯者的贷款利率要远比其他人高。德国人认为，因为闯红灯的人不珍惜自己的生命，是危险的人，生命随时不保。YMG记者云全

通讯员圣凯亚林全福摄影报道

【说长道短】

闯红灯非小事

姜春康“红灯停，绿灯行，黄灯亮时停一停……”红绿灯，一直是市民安全出行的保证之一。然而，不少人却为抢几秒钟，冒着生命危险闯红灯。

闯红灯，不仅是违反交通规则。对司机来说，这是交通违章行为，将面临罚款和罚分的处罚，更重要的是很有可能引起交通事故。对行人来说，闯红灯等同于无视车辆的存在，一旦与车相撞，吃亏的一定是行人。

闯红灯者的心态可以分三种：一种是不把闯红灯当回事，觉得闯个红灯算啥，大不了交点罚款。还有一种是心存侥幸，认为不会出事，但小概率的事故一旦发生，对当事人来说都是百分之百的全概率事件。而大部分闯红灯者则是从众心理，“别人闯我也闯”，可这样的从众者一多，正常的交通秩序将变得混乱。

由于多方面原因，闯红灯现象屡禁不止。有网友就对此调侃：“中国行人的横穿马路行为体现了大无畏的勇敢精神，体现了勇于向危险挑战的冒险精神，体现了用生命换取时间的节约意识。”闯红灯，俨然成了“一项群众体育运动”。置生命危险于不顾，视规则秩序如摆设，交通堵塞、事故频发多由此生。网友的话有些夸张，但还是反映出了本质问题。为遏制这种现象，各地都采取了一些办法并取得成效，如长沙等地就采用奖励举报闯红灯者，以抓拍为依据。这种办法既有利于激发大家都来关心和遵守交通规则的积极性，也有利于警醒违反交通法规者，就很不错。

“闯红灯”，绝非小事一桩。在烟台，曾出现这样一个现象：市区一些道路虽然安装了触摸式红绿灯，可“绿色按钮”受冷落，许多市民熟视无睹，过马路仍冒险穿梭于机动车之间，让人看了心惊胆战，手心捏一把汗。按一下“绿色按钮”，到底有多难？这现象，很值得深思。

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