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烈日下的“守门员”

来源:烟台日报 2016-10-01 16:23   https://www.yybnet.net/

进入7月,暑运迎来高峰期。有这样一群人,在炙热的太阳下坚守岗位,用自己的行动守护每个烟台人的出行路。———题记

下午三点,是一天中最热的时候。12日的下午三点,室外温度更是飙升至32摄氏度。记者抵达烟台港环海路客运站时,距离渤海玉珠轮号开航还有30分钟时间。客运站装载滚装车现场一片忙碌。一辆辆或大或小的车在工作人员指挥下井然有序地驶过。现场服务班的工作人员头顶硕大无比的太阳,阳光不留情面地照射在每一个人的身上。今年55岁现任现场调度交接员的田君是现场服务班的老人了,同事们亲切地叫他“老班长”。1994年从刚开始工作时到2016年至今,他在现场服务班一干就是22年。22年的光阴,他经历了无数日日夜夜的风吹日晒、雨打风吹,成为很多人看着眼熟却叫不出名字的入港“守门员”

工作服上“藏地图”日均检车600多辆

由于常年在室外工作的原因,田君皮肤黝黑,但说话却大嗓门,身体健壮,充满活力,从他身上,很难看出一个年过半百的老人迟缓姿态。尽管还有5年退休了,但他依旧坚守岗位,认真起来特别认真。

“请出示一下车票、客票及车辆安检单。”当一辆大型货车驶过时,田君拦下司机,快步上前,礼貌询问司机后耐心核查信息。在确认信息无误后,司机被放行。下午在烈日下持续两个多小时的田君此时已是大汗淋漓,汗顺着脸颊往下流,田君身上穿的工作服已经被汗水打湿了。“经常回家后工作服会被汗水染得出现了‘地图\’。”田君幽默地说。

“现在到了暑运高峰期,最多一天就能检验600多辆车。”田君告诉记者,“这条下午三点半要出发的船上到现在为止就已经验了大概100多辆车。”据田君介绍,暑假的这段时间算是一个出行小高峰,每年十一、五一、春节期间才是一个大高峰期,那时也是他们一年中最忙碌的时刻。“哪里有航班,哪里就有我们。”一天往返共计14个航次,从凌晨两点到晚上十点半,工作量虽巨大、工作时间也不分昼夜,但田君和班组成员也都逐渐适应并且习惯了。“暑运这段时间的高峰期,多集中在晚上9点半左右。这段时间平均每天10多个小时的工作时间,让我们养成了‘随叫随醒\’的习惯。”

一人“身兼数职”高温下的爱心传递

长时间的辛苦作业,尤其在这种高温天气下工作,田君和同事们到底是如何坚持下来的呢?记者对此有些疑惑。田君笑着说,“多亏了单位良好的‘福利\’!”原来,每年暑运高峰期,单位会给员工发放冰棍、绿豆汤等解暑物品,尽可能减少员工中暑可能性。“工作这么多年,尽管高温作业,没有一个同事发生过中暑。”“吃冰棍啦!”正说着,有两个同事提着一袋雪糕走了过来。不多久,雪糕就被发放到现场工作人员的手中。“夏天天太热了,幸好我们有冰棍。”一名员工打趣道。“这段时间天热,客运站也为乘客们准备了一些避暑的物品。比如绿豆水、雪糕还有藿香正气水,尽最大努力保障乘客安全。”田君告诉记者。

港站是一座城市的窗口,田君和同事们深知自己的一言一行都“代表着咱烟台的形象。”遇上有腿脚不方便的老人或者残疾人上船不方便,大家会自己开车把乘客送到上船口。有位叫王福斌的同事,常常给从外地下船的车辆和游客指路,“大家都叫他‘导游哥\’了”。

尽管烈日灼灼,尽管高温难耐,坚守在一线的他们不懈怠、不放松,沉心静气,默默奉献。城市,因为他们而更美好,炎热的“出行季”,也因这份守护平添几丝清凉。YMG记者段瑛慧通讯员茂国摄影报道

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