总统惊叹“中国速度”，烟台港海外建码头第一站———, 几内亚博凯1号港区主体竣工

编者按

7月9日上午，一个振奋人心的消息从西非传到烟台：由烟台港集团牵头建设的几内亚博凯内港1号港区4个码头主体竣工，目前码头全面进入生产状态。至此，“三国四方”战略合作伙伴经过一年半时间，合力打造的从几内亚矿山到国内终端厂家用户、集多式联运为一体的完整铝矾土产业链条进入稳定成长期。

为了见证和报道烟台港与合作伙伴落实“一带一路”战略、坚定实施海外拓展的第一个项目取得的重要进展，本报特约通讯员烟台港集团谭明新等人前往几内亚采访，为读者呈上最新鲜的来自几内亚港口建设和运营现场的报道。从今天开始，本报将陆续刊登。

7月5日下午，本报特约通讯员烟台港集团谭明新等人，从烟台蓬莱机场启程，经北京、巴黎中转至几内亚首都科纳克里，再坐车辗转抵达位于博凯大区努涅兹河畔卡突古玛村的中方大本营，总行程12000多公里。

最难走的是首都到目的地约340公里的路，由于路况很差，大巴车从下午开始一直颠簸了7、8个小时，抵达卡突古马村时，已是几内亚当地时间7月7日凌晨1点。

几内亚位于西非，西濒大西洋，属于热带地区，一年四季高温，分旱雨两季。此时正逢雨季，飘来一片乌云，就是一阵子倾盆大雨，一会儿又是毒辣辣的太阳照着。

7日上午，报道组一行来到博凯内港第一港区3号高桩码头前沿，川流不息的重型卡车源源不断的从25公里外的矿山向这里运送铝矾土，红色的皮带机像一条长龙将铝矾土源源不断的输送到驳船上。与此同时，后方堆场、码头吊机安装也在紧张筹备和推进中。

至此，试运行一个月的皮带机系统正式投入运营，码头装船能力得到大幅度提升。这标志着博凯内港第一港区所有4个码头的主体工程竣工，全面投入生产运营状态。

韦立联盟港口有限公司总经理邵武信心满满：“1号重件码头是几内亚史上第一个河港码头，我们凭借着3个月的建设速度被几内亚总统孔戴盛赞为“中国速度”。今年我们将力争把1500万吨铝矾土运往中国”。

博凯内港码头项目，是烟台港跨出国门、走向海外的第一站，也是烟台港打造全程物流链、提高核心竞争力的桥头堡，更被视为烟台港融入“一带一路”国家战略规划的重要战略支撑。

该项目由新加坡韦立国际集团、山东魏桥创业集团、几内亚博凯矿业公司、烟台港集团共同投资建设，“三国四方”合作伙伴起了一个好听的名字：“赢联盟”。烟台港全权负责码头项目的建设运营及管理任务。一期项目年设计通过能力1000万吨。未来3年有望实现铝土矿通过能力3000万吨以上/年。

7日下午，报道组一行来到1号港区发电机组建设现场，随着打桩机振动的轰鸣声，一根20多米长的钢管桩基，慢慢地打入地下，用时不到两分钟。负责土建项目的烟台港技术员李帅介绍：“发电机组项目建设的目的是为了给港区大型设备供电。我们采取了桩基等新工艺，仅用三天时间即可完成打桩，相比其它方式提高效率60%以上。”

也难怪几内亚总统孔戴惊叹，因为此前几十年，许多外国大企业曾经计划在努涅兹河畔建港都因为困难重重而失败。2014年末，正是非洲埃博拉病毒肆虐、外资企业人员纷纷撤出几内亚的紧张时刻，而烟台港建设团队和合作伙伴为了同一个梦想，反其道而行之毅然踏上几内亚之旅，开始了艰苦卓绝的工作。

2015年伊始，几内亚项目进入筹备、建设阶段。春节期间，烟台港测量小组坚守几内亚测量岗位，随后他们派出项目建设先遣小组，4月以后，由施工、监理、测量等各岗位人员组成的“大部队”赴几内亚。截至目前，烟台港近300名职工奋战在几内亚博凯河港码头建设工地和作业现场。

几内亚雨季多雨、多雷暴，酷暑，多蚊虫及气象、生活条件恶劣，大部分职工患过疟疾等疾病，种种不利因素严重影响工程建设进度。然而在承担码头施工的中交航务工程公司总经理孙同新眼里，这些困难都是“毛毛雨”，他说：“几内亚石材、沙等建设物资严重匮乏，物料的不足才是最大的困难，有时连我们国家小五金店最常见的螺丝，在这里都千金难寻。”他们会同几内亚方面四处寻找购买物资，实在没有或者供应不足则从国内运输过去。

烟台港人发扬“开拓创新、干则必成”的企业精神，根据节点工期计划要求，认真研究完善实施方案，坚持提前制定每日配工计划，根据现场资源情况动态调整，安排倒班施工，抢抓工期进度，现场具备条件的工作面，实行24小时施工。仅用短短3个月的时间建成了首个重件码头，展现了“中国速度”及烟台港人能拼善战的精神风貌。

2015年7月20日，第一港区1号重件码头建成投运装船仪式在几内亚隆重举行，几内亚总统孔戴率全体内阁成员出席仪式，盛赞这个项目对两国合作产生的积极影响，他说：“4个月前，当他们告诉我今天要进行码头竣工和启运仪式，我并不相信，今天我惊奇地看到中国企业兑现了他们的承诺，中几两国将开启合作共赢的新时代。”。2015年11月14日上午，第一条装载着几内亚铝矾土的大型散货船“韦立信心”轮抵靠烟台港。

目前烟台港建设团队正在加紧建设博凯内港第二港区，争取今年10月初竣工投产，再创“中国速度”升级版。

站在博凯内港大本营办公区往外看去，刚刚疾风骤雨过去，一道彩虹挂在码头上空，黄皮肤的中国人、黑皮肤的几内亚人，迅速回到工地上重新投入施工。我们有理由相信，经历了风雨洗礼的烟台港人一定能够在“一带一路”战略推进中顺利实现建设一流强港的宏伟目标。（文图/本报特约通讯员烟港宣谭明新）

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