在月圆之夜交上圆满的引航答卷 烟台港引航人中秋坚守中彰显初心使命

YMG全媒体记者 张孙小娱 通讯员 刁翔宇 摄影报道

9月21日22时30分，大通光阳轮顺利从烟台港芝罘湾港区三期港池码头离泊，标志着烟台港引航站中秋节的引航生产圆满落下帷幕。

9月19日—21日中秋节假期，烟台港引航站5个专班19名引航员坚守岗位，克服狂风巨浪的艰难危险工作任务，顺利将每一艘船安全引航到泊位，在月圆之夜交上了圆满的引航答卷。

风浪中护航 用专注保船舶进出平安

船舶进出港口，需要有人指引方向，协助船舶安全准确地靠离码头。承担这项工作的人就是引航员，引航员也被称为水上国门形象第一人。熟悉引航员的都知道，引航员这份职业隐藏着高风险，其危险性仅次于矿工和试飞员。每天乘引航艇或拖轮靠近大型船舶，上船要登上好几层楼高的引航软梯，没有强健的身体根本爬不上去。这个中秋节假期，海上的风浪也加重了他们的作业风险。

9月19日21点，天空又下起了雨，大风呼啸而来。一艘集装箱班轮“海丰钦州”要出港。浪花不停地拍打岸边，停靠的船舶也不住地摇晃。烟台港引航站芝罘湾分站引航员郭宝忠冒雨爬上驾驶台，此时雨水混着汗水已经沾满了脸颊。风浪太大，他要特别小心，额外安排大马力拖轮，同时还要关注大批因风正在回港的渔船。伴随着雨声和风声，在夜色下，船舶终于驶离了港口。

22点50分，郭宝忠下到接送的拖轮上，而下一艘进港船舶也已经到达。拖轮在风浪中摇晃前行，浪花不时冲到甲板上，经过十几分钟航行，终于靠近了进港船。郭宝忠艰难地爬上了进港船舶，开始了另一条船舶的作业：多次转向，逐级减速，克服大风的不利影响……在他专注的指导下，船舶最终稳稳地靠在了码头上。两条船舶引航作业顺利完成，时间已经指向了半夜12点，而防护服也早已被湿透。

从早晨6点到晚上12点，引航专班的郭宝忠、王恩祥、朱海波、王志达4名引航员顶风冒雨，共引领10条船舶，这一天的引航作业终于画上了一个圆满的句号。

共一轮明月 亲人的祝福与引航员相伴

“老婆，今年中秋，我不能陪你过节了。”西港引航分站专班组长申乐乐是两个孩子的爸爸。这个小长假，照顾孩子的任务还是交给了妻子。申乐乐每天会抽出时间，跟家人视频聊会儿天。中秋节一整天，他忙碌得甚至都来不及给家里打个电话。“海上生明月，天涯共此时”。他看着茫茫的海面和天空中一轮明月，更觉出了这句诗词别样的意境。

24岁的孙丁成，是烟台港引航站最年轻的助理引航员，来这里的第一个中秋节，他没能回家。孙丁成父母心里免不了牵挂，但也只是鼓励他“好好跟引航师父学习，注意安全”。

引航员韩光的母亲前段时间因病住院，出院后韩光就进了专班开始执行封闭任务。这个中秋节他心里也颇感愧疚。西港引航分站了解到这个情况后，安排后勤人员定期接送韩光的母亲去医院复查，还为老人带去了节日的问候，这让他心里暖暖的。

中秋节，对多数人而言象征着团圆。对坚守在引航一线的引航员们来说，更意味着使命与担当。皎洁的月光伴随着引航员，他们知道，这轮中秋的月亮，激励着他们守好家，护好国，在栉风沐雨中砥砺前行，书写他们关于家国情的有力篇章。

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