淡季来袭 销量冷暖见证自主品牌沉浮

□ 陈建华

2016年已经过去了一半，进入了酷暑七月，气温炎热，展厅客流减少，车市的淡季如约而至。自2015年开始，很多汽车界的业内人士认为，中国的汽车销量增长步入“微增长”时期，但就自主品牌而言，消费者的需求变化，维持了SUV市场快速增长的格局。近日，笔者从宜宾各片区内的汽车园区了解到，随着自主品牌依靠SUV杀出重围，日渐红火之际，各大品牌仍在布局新款SUV，自6月份以来，又有多款自主品牌SUV在宜宾陆续上市销售。【规模】

宜宾自主品牌快速增加

目前除了几家自主品牌专营店零散分布在江北平交道、南岸蜀南大道沿线之外，大多数已经进入园区市场，尤其是临港装备城，基本以自主品牌为主，多达20余家自主4S店同场竞技。

“自主品牌汽车在宜宾建店越来越多，从最早的奇瑞、长安、江淮以及长城、海马等汽车，现在还有吉利、绅宝、众泰、凯翼以及奔腾等品牌，基本涵盖了轿车、SUV以及MPV各种产品，市场规模扩大，消费者的选择空间也随之增大。”宜宾装备城一名汽车职业经理人表示，从园区在售的自主品牌销量看，主要以吉利汽车、江淮汽车、东风和北汽等品牌总体销量居前，其中也有不少是全新品牌。

“竞争激烈，消费者选择面广，单品牌销量受到严重挤压，但从整体而言，宜宾车市整体销量依然是逐年递增的趋势。”该职业经理人分析，原来受经营场所限制，建店、运营成本较高，随着一些大型轻工项目业态调整，为本土汽车商家提供了充分的经营场所，汽车厂家为了抢占市场份额，鼓励终端车商扩店，以至于很多品牌入如海马、吉利、长城、众泰在宜宾出现了双店模式或者三店分线经营模式。

【焦点】

自主SUV维系车市增长点

“2013年以前我们还在销售轿车，现在主要靠SUV走量。”宜宾江淮汽车宜宾和悦4S店销售人员表示，从2015年下半年开始，江淮乘用车主要靠小型SUV瑞风S3和瑞风S2支撑整个销量，从周边同行销量看，自主品牌SUV可以占到全年销量的70%以上。

笔者了解到，从中汽协每月发布的品牌销量数据显示，维系多年的SUV市场高速增长，2016年仍在持续，井喷依旧。其中2016年1—5月，我国SUV车型的销量为322万辆，同比增长45%。SUV市场的“高烧”已连续多年不退。

自主品牌乘用车除了吉利帝豪EC7一枝独秀之外，自主品牌的销量几乎全部靠旗下单款“黑马型”的SUV冲量，其实长安CS75、长城H6、幻速S3以及后来居上的广汽传祺CS4以及北汽绅宝X25和X35等。因为 SUV车型如今更具潮流感，更时尚。目前很多初次购车的消费者也开始购买SUV车型了，“一步到位”想法扩大了SUV的市场受众。

【质疑】

改头换面的车型弊病暴露

中国汽车产业“大而不强”，是业内的共识。然而在SUV这一细分领域，中国自主品牌却在与合资品牌的较量中，打了一个漂亮的“翻身仗”。有的品牌确实脱胎换骨，一鸣惊人；有的品牌一味追求低价，将车型改头换面，忽悠消费者，投诉和纠纷居高不下，弊病也逐步凸显。

正因为这样，部分自主品牌SUV市场风生水起，有的则开始走下坡路，摆脱不了跌宕起伏的命运。除了广汽传祺仍然延续了高增长之外，长安、长城、江淮、海马等自主品牌车企均出现了不同程度的增速放缓趋势。

但SUV细分市场的裂变正加速，部分细分市场由于产品同质化严重，目标消费者需求分析不足，价格战激烈，或将陷入“红海”血战。

“主要是部分消费者对车型配置以及品质不了解，一味追求大空间，低价格，买了之后才发现所谓的SUV不过是面包车的改款，发动机也可能是一些此前用于农用车的老式发动机。”一位汽车维修人员坦言，这样的车型虽然前期销量不错，但用户体验度非常差，消费者使用过程中，噪音、油耗，保养费一连串的烦恼接踵而来。

此外，新能源汽车的兴起，成为车企争相布局的“风口”。上半年，财政部、工信部等部委对部分企业数据造假、骗取新能源汽车补贴问题进行核查，骗补问题发酵，让持续火爆的新能源汽车很“受伤”，。

可见，自主品牌SUV在合资企业的挤压中，将会发生巨变，那些守着“品质”不变的品牌最终会笑到最后。

【降价】

竞争激烈促销接连而至

虽然车市仍然存在着较大的刚性需求，汽车消费还有相当大的增长空间。但随着品牌车型逐年增多，车市同级车型的竞争进入白热化。

从今年3月开始，2016款哈佛H6上市，这款去年单月销量超3万辆的“神车”居然官方降价了，价格下探到8.88万元。长安、观致等车企随后加入官降行列，不少新车型的上市价格也低于市场预期。

可以预见，随着下半年大量新车型的上市，车企价格战将越演越烈。

淡季过后，库存高企，面对巨大的销售压力，选择降价销售是一次充满勇气的抉择。今年的“官降”不只如往年一般，自主品牌“领衔”牵头，而是涉及到中高低端各个品牌层面。而随着经济形势胶着不前，车企都会制定一步到位的价格体系，以免将来遭遇刚上市就被迫降价的尴尬。

预计在酷暑过后的9月份，成都国际车展前后，宜宾车市也将迎来淡季之后首场促销大战。不过价格的走低对于消费者来说是个利好，花较少的钱能买到更高的配置或者更高级别的车都是一件让人开心的事。

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