新华网漫话淄博绿皮小火车 去年9月20日——10月28日,本报曾详尽报道过小火车

2016年9月21日,新华社客户端直播小火车时拍下的瞬间,图中旅客手拿《淄博晚报》与小火车合影。2016年9月20日《淄博晚报》头版晚报讯(记者伊茂林孔晓文)7月5日,新华网客户端发布【漫话齐鲁】小绿皮“变身”记。报道用幽默风趣的语言、活泼生动的漫画,介绍了从淄博火车站始发的绿皮小火车。报道形式耳目一新,给读者带来轻松愉悦的心情。

淄博的绿皮小火车,即7053次列车,是从淄博火车站始发的唯一一趟列车,途经张店、临淄、淄川、博山等区县后,进入莱芜,终点泰安。淄博著名的旅游景区多数位于淄川、博山等东南部山区,这正是小火车经过的路线,它宛如一条金项链,把一个个景点连接起来。

为深入了解7053次列车对淄博沿线旅游、交通、扶贫等经济社会发展的促进作用,2016年9月20日——10月28日,《淄博晚报》推出了《哐哧哐哧,那趟绿皮小火车……》系列报道,不惜版面,重点推介,共刊发25个整版,136张图片,4.3万字,引起了广大读者和社会各界的广泛关注。淄博晚报微信和淄博车务段微信同步推出,点击量剧增。不少人都是看过《淄博晚报》的报道后,乘坐小火车体验的。可以说,《淄博晚报》的系列报道引发了一股“小火车热”。

2016年9月21日,新华社客户端以“穿越时空,感受中国最慢的绿皮小火车”为题进行现场直播,并采用了此前一天《淄博晚报》对小火车报道的封面。新浪、凤凰等知名网站以及大众网、齐鲁网等省内重点新闻网站共30余家网络媒体也纷纷报道了淄博的小火车。

2017年1月13日,中央电视台《新闻联播》“新春走基层”栏目,以“庄户列车上的新变化”为题,报道了淄博绿皮小火车方便沿线村民出行、带动村庄致富的新闻。1月26日,小火车又登上了中央电视台《焦点访谈》栏目。淄博小火车声誉鹊起,扬名全国。以下是7月5日新华网客户端发布的【漫话齐鲁】小绿皮“变身”记全文:

在山的那边海的那边有一辆小绿皮,它舒适又便宜、怀旧又文艺——

Hello大家好我是小绿皮,往返于淄博站和泰山站的7053次列车。听说我最近成为了网红,哎呦不错哟!

时针转半圈,都能干些啥?6小时可以读完一本世界名著,可以追10集人民的名义,还可以做完10086个俯卧撑……如果你让我陪伴,我可以带你get淄博到泰山一路最美的风景。

途经24个车站159个涵洞56座桥梁22座隧道,慢慢“溜达”到泰山站,竟然需要近6个小时!

都说只有4节车厢的我是山东最“袖珍”的一趟列车,但我资历不浅啊:至今奔跑43年仍不退休,这身体简直杠杠的!

纳尼?你问我票价HOWMUCH?

全程184公里只要11块5!站与站之间仅收1块钱!1块钱你买不了吃亏更买不了上当,风风雨雨这么多年从没涨过价,不做让乘客扎心的老铁,请各位老少爷们儿给我点赞好吗?

如今在这个看速度的时代,全国列车都在提速,可哥依旧要靠慢吃饭,没有速度依旧激情!

40年前,我作为铁路职工的通勤车面世,我和众多工作在铁路一线的亲人们一起上下班,团聚和温暖了一个个铁路家庭。

再后来,因为低廉的票价,越来越多的菜农果农把我当成外出贩卖山货的交通工具,无数乡下特产通过我走出大山,不仅丰富了城里人的菜篮子,也充实了乡亲们的腰包,我成了名副其实的庄户专列。

近些年,我载着乘客跨过高山和麦田,也曾见过慕名前来的“人山人海”。

去年一年我运输了40万人次的旅客,60%以上都是“驴友”,他们喜欢和我合影,原来我早就变成了齐鲁大地的网红!

向来为人低调的我,终究还是无法掩盖身上的独特魅力,

莫非这就是传说中的主角光环?

“这是为什么呢?”

“傻Boy,让我来给你解答!”

“你是谁?”

“很明显我是专家。"

现如今,快节奏的生活让人们重新审视自我,追求本真,慢生活成为奢侈品。工业时代厚重的痕迹常常勾起人们魂牵梦萦的儿时记忆,人们向往远离喧嚣、执拗的翩跹在自然之原。

小绿皮,就像一个时代的印记,将承载着大家的青春,驶向春天的风景。

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