被高铁改变的生活

■陈玥旻

过去“千里江陵一日还”还是诗人的梦想,现在乘坐高铁走上千里路,也只是一盏茶的功夫了。

随着高铁建设步伐的不断加速,高铁带给大家的便利也越来越多的体现在我们的生活中,越来越多的人享受着快速回家的新途径,使得我们的生活因高铁而变得更加的幸福。

高铁的普及,改变了版图,改变了生活,突破城市的空间瓶颈,使中国变得越来越小,人们的生活半径将大大缩短。纵观高铁沿线,崛起的一座座新城连接老城,周边商铺林立,带动了地区产业发展。首先受益的是我们老百姓,出门不难了,乘车不辛苦了。

聆听高铁奋进的足音,高铁让我们的生活更加便捷。短短6年半时间,从2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路开通运营至今,我国高铁已经通达28个省份,运营里程达到1.6万公里,超过全世界高铁总运营里程的一半。中国,已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。无论是从新闻报道中,还是从人们体验高铁感叹中；无论是目前高铁运营情况来看,还是将来高铁的走势和影响,均可以给我们这样一个信号,那就是高铁正在改变我们的生活。

见过春运场面的人都知道,在那个特定时间段里,中国的运输能力无论增长多少都满足不了需要。而高铁的建成与普及,使城市间的距离变得越来越小,人们的生活半径也大大缩短,越来越多人享受到了快速回家的新途径。其“大运量、高速度、高密度、公交化”的运输优势,使异地工作、异地恋、异地买房、异地旅游、异地生活等以前在人们眼中不可逾越的“异地”区域问题成为浮云,无论是各种小长假还是周末,亦或是探亲访友,早已变成了说走就走的旅行。“朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶”,以往诗中的想象,随着呼啸而行的高铁成为现实。

除此之外,高铁以高科技和高速度带来的不仅是城市之间的“同城效应”凸显,而更将在全社会引发一连串的蝴蝶效应。随着我国经济发展进入“新常态”,加快内陆开放的必要性日益突出,而中国独特的经济和地理格局,决定了生产过程与市场消费需要铁路这种高速度、长距离、大运量的交通运输来实现。高铁的迅速发展,将大大加强城市和地区间的经济联系,加速市场经济的发展,优化资源配置,促进规模经济,提高整体效率,改善投资环境,增强对优质外资的吸引力,使高铁沿线相对落后的地区焕发巨大经济活力,促进区域经济快速发展与整合。以去年底开通的贵广高铁为例,从贵阳至广州的通行时间由过去的22个小时大幅缩短至4个小时,两地人民可以一天走个来回。由珠三角始发的动车组通达贵州多个城市,泛珠三角地区“四小时经济生活圈”逐步成型。从此,贵州由一个封闭落后的内陆省份,转身成为开放的、具有全球视野的省份。

人民需要铁路,而铁路需要速度。如今,中国高铁在完成从行业的追赶者到领跑者的华丽转身的同时,也在悄然影响着中国人的日常生活。从就业到置业,从休假到探亲,高铁以其极具现代感的方便、低碳和快捷,方便着人们的出行,改变着人们的命运,成就着人们的希望。“高铁生活”方式也由此将成为当代中国人生活中的新词汇。

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