蔚来汽车召回4800辆ES8，宁德时代回应电池模组本身没问题

记者 | 周小飏

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由于两个月内发生三次电动车自燃起火事件，蔚来汽车对已销售近三分之一的ES8汽车实施召回。宁德时代新能源科技有限公司（300750.SZ，下称宁德时代）回应称电池模组本身没有质量问题。宁德时代时该车系电池模组提供商。

6月27日，国家市场监督管理总局发布《关于蔚来ES8电动汽车召回的通知》,即日起召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车，共计4803辆。

这个数量大概占据蔚来汽车截止到今年5月交付的17550辆ES8的约27%。

蔚来用户发展副总裁朱江与蔚来电力工程副总裁黄晨东分别通过蔚来APP发布《关于召回部分ES8的声明》、《关于电池召回的若干问题说明》。

根据黄晨东《关于电池召回的若干问题说明》，召回原因是动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火，存在安全隐患。

黄晨东称，召回后会尽快为使用NEV-P50模组电池包的用户免费更换为NEV-P102模组电池包。

宁德时代关注到蔚来汽车决定召回部分ES8的公告，对界面新闻在内的媒体回复称：“经调查发现，由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉，在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险，存在安全隐患。"

根据界面新闻了解，NEV-P50电池模组是宁德时代供应，电池包是蔚来汽车供应，模组和电池箱体的匹配工作（整车级集成验证）是由蔚来负责。

双方的回复颇值得玩味。

电池包箱体是安装到整车上的最终电池，由电池模组构成，电池模组由不同数量的电芯组合而成，电芯是电池包里的最小单位。

蔚来的回复强调“模组存在安全隐患"，前述已有表述：电池模组内的电压采样线束，存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。

但宁德时代的回复重点则在于：电池包箱体和模组独立没有问题，集成在一起相互影响——“产生干涉"，而“集成工作"正是由蔚来负责。

宁德时代称，该批次模组采用定制化设计，该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品，并称高度重视此事，将积极配合蔚来汽车的此次召回工作，维护消费者权益。

截止到界面新闻记者发稿，宁德时代股价下跌0.07%，每股收报69.93元。

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