做好心理疏导,让公交“方向盘”不失控

公交公司不仅要加强对司机的心理检测和疏导,还要让考核与管理更加人性化,尽可能为公交司机创造出相对宽松的工作环境。

□本报评论员朱文龙

近日,贵州省安顺市发生的公交车坠湖事故,牵动着国人的心。惨剧发生不久,交通运输部安委会就印发《关于贵州安顺公交车坠入水库事件的警示通报》(以下简称《通报》),指出严禁心理不健康、身体不适应的驾驶员上岗从事营运。随后,贵州省交通运输厅也出台了“8个立即”措施,提出要坚决防止交通运输领域再次发生重大以上突发事件。

21条生命以这样的方式告别世界,任谁都会觉得痛心。惨剧发生的原因,虽然目前仍在调查之中,但是有一点是可以确定——保护好“掌握方向盘的人”,是实现公交安全运行的基础与前提。而这也正是《通报》和贵州“8个立即”所释放出的重要信号。

事实证明,保护“掌握方向盘的人”,不能忽视驾驶人员的心理健康问题。正因如此,《通报》指出,公交企业除了要密切关注驾驶员身体状况,还要关注公交司机心理健康状况。贵州省“8个立即”措施提出,“立即研究建立公共交通、班线运输驾驶人员心理疏导机制,定期组织开展心理疏导服务,保证驾驶人员心理健康”。由于公交司机长期处于高度紧张状态,经常会遇到驾驶疲劳的情况,生理上的不适会让司机的心理压力加大。一旦控制调适不当,情绪“地雷”就容易爆发,成为公共交通安全隐患。无论是《通报》,还是“8个立即”,都把公交司机的心理健康问题提升到了一个新的高度,相关部门和公交公司理应引起重视,并积极行动起来。

应该看到,个别公交司机出现心理问题,沉重的工作压力也是一个重要因素。有些公交企业对司机的考核方式与管理手段比较“粗放”,对公交司机造成了较大的心理压力。为此,公交公司不仅要加强对公交司机的心理检测和疏导,还要让考核与管理更加人性化,尽可能为公交司机创造出相对宽松的工作环境,减轻其心理压力。

事实上,公交司机所遇到的问题,在其他公共服务窗口也比较常见。有调查显示,许多窗口服务人员存在职业倦怠问题,约有半数以上人员存在负面情绪无法疏导、失眠健忘等心理问题,很多人抱怨窗口服务“吃亏受累不讨好”,千方百计想离开工作岗位。对于这些问题,相关部门也应予以重视,要对公共服务窗口人员进行定期心理疏导,使其掌握应对压力和解决心理问题的方法技巧。

此外,公众也应为公共服务人员营造良好的工作氛围。与人交往就像山谷的回音,你发出的是什么声音,反馈的也是同样的声音。梳理相关报道不难发现,许多不应该发生的争执与悲剧,都与个别人不讲文明、不守规矩有关。去年发生在重庆的公交车坠江事故便是典型的例子。为此,大家应设身处地,对公共服务人员给予足够的理解和尊重,积极营造和谐友善的社会风气。

新闻推荐

湖南高三女生弥留之际捐献遗体 高考当日妈妈发文缅怀

18岁的湖南女孩陈薇薇是江华二中的一名高三学生。7月7日，她本应参加高考，但却在5月14日因淋巴瘤不幸去世。在生命弥留之际，...