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英国裁定优步司机为雇工要求保护劳动者权益

来源:陕西工人报 2021-02-24 06:29   http://www.yybnet.net/

英国最高法院2 月1 9 日裁定,美国优步公司在英国的签约司机应当视同雇工,享有各项劳动者权益,包括最低工资、休息时间和带薪休假。

国际媒体认为,这一裁决将冲击优步公司的运营模式,并且可能给容纳越来越多就业的“零工经济”带来广泛影响。

享有劳工权利

2 0 1 6 年,数十名优步司机集体向伦敦一家劳动仲裁法院起诉优步公司。鉴于长时间借助优步打车软件工作以及优步监督工作的方式,原告主张自己有权享有雇工身份。不同级别法院分别于2 0 1 6 年、2 0 1 7年和2 0 1 8 年裁定原告胜诉。

优步公司坚称签约司机属于自我雇佣,理由是他们自行选择工作时间和地点,且经常使用优步竞争对手的手机应用程序找到乘客。

裁决书认为,优步公司设定车费、合同条款,惩罚拒绝或取消接单的司机,借助乘客评价管理司机,尽可能限制司机与乘客交流,导致签约司机提供的服务“受优步非常严格地界定和控制”,因此不能视为自我雇佣。按照裁决书的说法,优步签约司机处于“从属和依附地位”,难以或无法通过劳资谈判改善经济地位。

英国总工会成员米克·里克斯说:“对我们的会员来说,这是一场煎熬四年的法律战,但最终赢得历史性胜利。”

后续求偿官司

优步北欧和东欧地区总经理詹姆斯·海伍德说,优步尊重法院裁决,承诺将与英国签约司机协商,了解他们希望看到的改变。

优步认为,最高法院的裁决不适用于目前它在英国的全部签约司机。海伍德说,裁决具体面向“2 0 1 6 年使用优步打车软件的少量司机”。

英国是优步最重要的海外市场之一。日常用户大约5 0 0 万人;签约司机大约6 万名,其中4 .5 万名在伦敦。

最高法院作出终审裁决后,原告可以向劳资仲裁法庭寻求补偿。路透社报道,这一过程可能仍然需要数月。一家律师事务所估计,原告平均每人有权获得1 .2 万英镑(约合1 6 7 8 0 美元)补偿,另有超过2 0 0 0 名签约司机今后可能提起诉讼。

近年来,优步的运营模式在多个国家引发工会组织反对,受到行政和法律挑战,理由包括无法保障劳动者权益、扰乱出租车市场。

优步公司本月中旬向欧洲国家政府和工会组织作出一系列承诺,称打算设立更透明和公平的薪资结构,向签约司机提供更多福利。优步还呼吁其他网约车运营商共同发起一个基金,为使用不同打车软件的司机提供劳动保护和带薪假等福利。

影响零工经济

法新社报道,如果优步司机通过劳资仲裁寻求补偿,可能引发更深远的改变,影响所有网约车平台的签约司机。

发起集体诉讼的前优步司机詹姆斯·法勒说,英国最高法院裁决“将从根本上重新界定(英国)零工经济的秩序,终止普遍利用(平台)算法和合同欺骗剥削劳工的做法”。

零工经济通常指没有正式合约的短期工作或者不保证工时的工作。打零工者常常为一家或多家企业工作,按具体工作量获取薪酬,如网约车司机、快递小哥、外卖骑手。自诞生以来,零工经济的利弊一直有争议。路透社报道,工会组织批评零工经济具有剥削性质,企业则表示许多打零工者享受这种灵活性。

法勒呼吁英国政府花更大力气改革零工经济,“政府必须急迫地完善法律,那样,打零工者也可以有资格获得病假工资,免于不公平的解雇”。

伦敦市长萨迪克汗说,对那些承受低工资和缺乏劳动安全保障的人来说,最高法院裁定优步司机为雇工具有“里程碑意义”。

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