“双碳”目标下，新能源汽车向全面市场化进军（上）

在应对气候变化、实现碳中和的愿景下，发展新能源汽车已经成为交通领域达成“双碳”目标的重要举措。

在新考验与机遇下，全球新能源汽车如何更好地实现市场化？如何协同推动实现碳中和？近日2021世界新能源汽车大会聚焦“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”主题展开研讨。

“绿色低碳和加快电动化转型是汽车产业迈向碳中和的主要路径，要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期全产业链绿色低碳发展。”全国政协副主席、中国科协主席万钢指出。

全面市场化突破拐点已至

数据统计显示，2020年全球主要国家新能源汽车销量超过320万辆，其中中国销量达到136.7万辆，占中国新车销售比例的5.4%。截至2020年底，全球新能源汽车累计销量突破1000万辆，中国占比50%以上。

“全球范围内，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化突破拐点。”万钢表示。

万钢指出，经过近10年的发展，中国新能源汽车市场渗透率已经从1%走向了10%。“增速的加快表明了用户的需求将是牵引市场发展的主要动力，整个新能源汽车市场走向双轮驱动、更多要依靠市场驱动的阶段。”万钢指出。

据工业和信息化部副部长辛国斌介绍，在国家政策支持引导下，新能源汽车产业蓬勃发展，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好势头，产销规模再创新高、中国品牌蓬勃发展、技术创新取得新进展、国际化发展取得新成效。

随着新一轮科技革命和产业变革的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，“车能融合”“车路协同”“车网互联”聚合赋能，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。 （科普中国网）

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