山东将形成“4横5纵”交通大通道，到2035年省内游最多开车3小时

本报讯 9月13日，记者从山东省政府网站获悉，山东省人民政府印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018—2 0 3 5年)》(以下简称《规划》)，到2035年，全省将全面形成“四横五纵”综合交通大通道。东营市与相邻市1小时到达，省内最远3小时到。

到2035年，山东将全面形成快捷高效的“1、2、3、12”综合交通圈：通过高铁实现覆盖全省、通达山东省周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈，其中济南至相邻6市半小时通达，济南至青岛、青岛至周边市、全省相邻各市1小时通达，济南与省内各市2小时通达，省内各市之间3小时通达，济南与北京、上海、天津、南京、杭州、武汉、西安、郑州、沈阳、合肥、南昌、石家庄、太原、呼和浩特等14个国内主要城市3小时左右通达；通过民航实现山东省中心城市与世界主要城市12小时通达；通过航运实现山东省沿海港口群与全球主要港口全面通达；通过打造以轨道交通为主的城市交通体系，构建重点城市城区40分钟便捷生活交通圈。

《规划》提出，要加快构建横贯东西的四横通道。涉及东营市的为北部沿海通道。该通道起自威海，经烟台、潍坊、东营、滨州，至德州，横贯山东省北部区域，向东面向日韩、对接海上丝绸之路，向西辐射华北、连通西北地区，是环渤海地区重要的客货集疏运通道。通道既有德大、大莱龙、龙烟铁路，荣乌、滨德高速公路、国道206，烟台、威海、东营、滨州、潍坊港，烟台、威海、东营机场，东营至临邑原油管道和烟台至威海天然气管道。将加快大莱龙铁路扩能改造，推进黄骅至大家洼、东营港疏港铁路建设。重点规划建设滨州至东营、潍坊至烟台、德州至滨州铁路，加快烟台港西港区、威海港区建设，推进渤海湾港口资源整合和有序建设，实施威海机场改扩建，进一步加强烟威都市区、东滨都市区与环渤海区域互联互通。

《规划》还提出，要提升完善纵贯南北的五纵通道。涉及东营市2条通道：京沪二通道和滨临通道。京沪二通道起自滨州，经东营、潍坊至临沂，是纵贯半岛、北连京津冀、南通长三角的重要通道，也是京沪综合大通道的辅助通道。通道既有青临铁路和长深、荣乌高速公路。加快东营港疏港铁路、潍坊至日照高速公路等项目建设，实施潍坊机场迁建。重规划建设京沪高铁二通道，实现东滨都市区、临日都市区与全国重要经济区的互联互通。滨临通道起自滨州，经东营、淄博、莱芜，至临沂，纵贯山东省中部，对外连接京津冀、长三角地区，是华北、华东沿海地区南北纵向的重要运输通道。通道既有淄东、张博、辛泰磁莱等铁路，京沪、滨莱高速公路、国道205和206，临沂机场、东营机场，沧州至淄博天然气管道、广饶至齐鲁石化原油管道。未来将加快淄东铁路电气化改造、滨港铁路二期、埕口至沾化高速公路、京沪和博莱高速公路改扩建。

另外，《规划》提出，将统筹构建布局合理综合立体交通网络。高速铁路方面将构建“四横六纵”现代化高铁网络，其中北部沿海高铁通道（河北石家庄－德州－济南商河－滨州－东营－潍坊－烟台）、京沪高铁二通道（北京－天津－滨州－东营－潍坊－临沂－江苏新沂－上海）、省际环（德州－滨州－东营－潍坊－烟台－威海－青岛－日照－临沂－枣庄－济宁－菏泽－聊城－德州）几条通道通过东营市。同时将加快实施大莱龙铁路扩能改造、淄博至东营铁路扩能改造、邯济胶济铁路联络线工程等项目；建设董家口港、烟台西港、莱州港、东营港、滨州港、潍坊港等疏港铁路项目和临沂、滨州、潍坊北站高铁物流基地、鲁中、东营利津等铁路物流园项目。

机场方面，近期将建成青岛新机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场，完成济宁、潍坊机场迁建和烟台、威海、东营、临沂、日照等机场改扩建。油气管道方面，到2022年重点建设董家口－齐鲁石化－东营等项目。

（记者 张振）

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