车主买了新车不知去哪充电，安装充电设施过程一波三折…… 新能源汽车充电桩进小区遇“落地难”

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开栏语

购买新能源汽车即可享受国家新能源补贴，上路不受机动车限行的限制，最主要的是，比燃油汽车省钱。近年来，新能源汽车作为低碳出行的代步工具，渐渐走入市民的生活，并受到广泛欢迎。不过，对于不少车主来说，对购入的新能源汽车却是“想爱爱不起来”，最大原因就是新能源汽车充电桩的安装成为使用过程中的“绊脚石”。即日起，本报推出“聚焦新能源汽车充电桩进小区”专题报道，敬请关注。

■本报记者凌剑伊/文 赖有光/图

“高高兴兴买了车，却不知道去哪里充电，自己的小区连个新能源汽车充电设施都没有。”近日，记者走访南宁市部分小区发现，充电桩进小区遇阻的问题屡见不鲜，新能源汽车充电难困扰着不少车主，成为让他们头疼的问题。

车主反映：新能源汽车买车容易充电难

“为了工作方便，我想购买一辆新能源汽车，但是我们小区由于车位产权不清晰，连装个充电设施都没办法实现。”家住仙葫盘古路某小区的黎先生近期看上了一款新能源汽车，但由于地下停车场停车泊位产权的问题，物业和业委会、开发商等曾经爆发过严重冲突，所以他想安装充电桩的事情被一再“踢皮球”，让他不得不放弃购置计划。

与黎先生一样，市民刘小姐也曾遇到过类似情况，但经过她的不懈努力，最后成功地安装了充电桩设施。刘小姐家住竹溪大道的和美家园，去年10月，为了方便上下班，她入手了一辆新能源汽车，“购买新能源汽车有补贴，而且在交通费用上比燃油汽车省钱，就买了一辆。新能源汽车快充的话，一次充满电需要1小时，慢充需要7小时，充满电可以跑350公里，以前燃油机动车油钱一个月大约要500元，现在每个月充电费只要50元至70元不等，一个月省下400元”。在小区没给安装充电桩之前，刘小姐每次给爱车充电，都会到竹溪立交底下的公共充电桩充电，或者在朋友小区“蹭电”，为此，她常常在公共充电桩旁蹲守几个小时。

刘小姐的小区属于单位房，已有十来年的房龄，原本以为安装充电桩是一件小事，没想到安装过程却是一波三折。“我有固定的车位，而且车位是靠墙的，在安装上没有什么大的问题，但是在前期申请的时候却极其麻烦。”刘小姐说，因为是单位房，因此物业要求签承诺书，而且需要单位开会讨论通过才能安装。

物业工作人员回复刘小姐，由于小区老旧，电力扩容存在问题，小区没有条件安装新能源汽车充电桩。面对这一理由，刘小姐表示不能认同：“我们小区是2007年交房的，如今也不过是十来年的时间，这样就算老旧小区？其他小区比我们小区要老旧，都能顺利安装，为啥我们小区不能安装？”

经过几次沟通处理，最后刘小姐终于在小区装了充电桩，但是她也坦言：“过程太麻烦了，如果能简化程序就更好了。”

记者走访：有小区“力排众议”迎来转机

随后，记者走访了裕丰·英伦小区、保利21世家等多个小区发现，充电桩的建设并不复杂，投资也不大，但是要想进入小区，“落地”是难点。有的小区安装新能源汽车充电设施较难，也有小区“力排众议”迎来了“转机”。

2018年，裕丰·英伦小区业委会引入了宝骏电动汽车，这是南宁市首个安装公用充电桩的小区。其实，为了让充电桩落户，小区也经历了不少波折。小区业委会主任杨建华回忆说，业委会提前大半年和物业及业主协商、公示，最后和物业公司、开发商商量后才能建设。“小区充电桩建设的最大难点就是场地选址以及充电设施的安全问题，经过沟通磨合，最终决定开辟一个小角落来安装，这也是业主公共的部分。”杨建华表示，安装充电桩之后，小区能耗、保洁的难度和工作量由此增加，管理风险难度加大。对此，小区也有所准备，“我们加装了监控设备，随时对充电设施区域进行实时监控，并配备了灭火器，给小区安全多上几道‘防护锁’。”杨建华说。

据介绍，充电桩进小区之后，受到不少业主的欢迎，大家说在换汽车时又多了一种选择。据悉，2年多来，该小区由原先的2个新能源汽车充电桩扩充至目前的16个，而且还有好几个小区业主正在申请当中。

探究原因：小区车位资源紧张电力难扩容

新能源充电桩为何难进小区？记者走访时发现，安装不了充电桩设施的小区普遍存在以下几个共性问题：车位资源紧张，小区电力难扩容，充电桩安装条件不具备。“其实，在小区安装充电桩，并不是在地面打几个孔、固定充电桩，再拉一根电线这么简单。”杨建华坦言，在给小区业主安装充电桩的过程中，最大的困难是要协调各方来促成此事。

“首先是安全问题，楼上的业主或者充电桩旁边的车主会觉得这是一个极大的安全隐患，害怕像电动自行车那样一旦发生火灾就会出现‘火烧连营’的情况。其次是场地问题，有的业主担心安装固定的充电设施，就会有人长期占据这个停车位，本来停车位就紧张，如此一来会影响到其他业主的利益。还有一个问题就是消防安全的配备，比如业主要求在充电桩设施旁边要配备消防设施以及监控，保障充电安全。最后一个问题就是物业对充电桩设施安装的态度问题，很多物业不愿意承担这份责任。”杨建华分析道。

在申请环节上，安装充电桩的申请者向电网申报时没有遇到任何阻力，但在物业和业委会环节却常常遇到阻碍。已安装充电桩的刘小姐说，在申请过程中，她在南方电网上申报，很快就获批了，并重新开了新能源汽车的户头，这样就不用跟家庭用电捆绑在一起，不用加入阶梯电费，家庭用电省了不少钱。

“我们小区产权车位都没定性，如果要建设新能源汽车充电桩，肯定会涉及各方的利益，太麻烦。”仙葫盘古路某小区物业相关负责人表示：“因为涉及和物业、业委会的交涉，建设充电桩的问题就变得复杂起来，多一事不如少一事。”

■新闻延伸

月底出台政策有望破解充电难题

充电桩进小区如何破解“落地难”？为加快推动南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作，南宁市住房和城乡建设局组织起草了《南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则（征求意见稿）》（以下简称征求意见稿），近日面向社会公开征求意见。据透露，本月底相关实施细则就会出台实施。

征求意见稿特别指出，物业、业委会和居委会应大力支持和配合电动汽车充电设施建设，物业、业委会和居委会不得无理由拒绝充电设施的建设申请，不得借机收取费用。在接到用户“自用桩”安装申请后，物业（无物业管理小区由业委会或居委会）应在3个工作日内予以办理，若不同意需书面说明具体理由。

需要注意的是，充电设施建设要符合国家、自治区和本市充电设施建设标准和设计规范。电价方面，“自用桩”执行居民用电价格中的合表用户电价，“公用桩”执行大工业用电价格。

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