路灯霸占公交站车站中央位置挺立起路灯有关部门表示正协调解决

拓建公交车站，缓解道路拥堵，本身是一件好事，12月12日，有市民反映说，正在辽宁路上施工的三个公交车站，路面都铺设好将要使用了，但是车站中央位置挺立起了一个路灯，这样的公交车站有啥用？12日下午，记者来到辽宁路车站施工现场，探访结果让记者同样吃了一惊。

公交车站咋有路灯呢

“最近，辽宁路、华阳路、利津路的三处公交站点建造公交港湾站。即将完工时，我却发现了一些问题。首先，西向东的华阳路公交港湾站，利津路公交港湾站的中间都有粗大的电线杆，测了下距离，只有夏利能进到港湾站，连SUV 进出都很困难，现在的大型公交车根本进不去，如果不移走电线杆，那么这个港湾站正好起了相反的作用，那些大型公交车只能停在行车道，会挡住正常行驶的车辆。”一位市民说。

除此之外，市民还对施工的方式提出了质疑，“华阳路双向港湾站同时施工，但是却进度缓慢，已经2 个多月了，还没完工，经常造成堵车。既然施工人员不足，何不一个个来 ，一下子双向施工，不堵车才怪。”

12日下午，记者前往辽宁路路段进行探访，辽宁路西起热河路，东至台东一路附近，市民所反映的华阳路公交站和利津路公交站位于华阳路和利津路之间。为了测试记者所在区域的交通情况，记者沿辽宁路东行一段路程后，直接拐入了利津路，沿着利津路、长春路，一直来到了华阳路，最后绕行一圈再次来到辽宁路上，方便对比。

记者绕行一圈发现，除了在华阳路等待红绿灯的时间较长之外，利津路、长春路、华阳路基本一路通畅，但是只要一拐入辽宁路，交通拥堵情况立马显现出来。

记者调查发现，在辽宁路路段，有三个车站在进行施工改造，工程名称为市区道路节点治堵改造工程，该工程计划对14个公交港湾车站、9个节点实施改造。

三个站点遭霸占

据岛城有关部门工作人员介绍说，由于车流量的逐渐增加，以及城区道路的限制，短期内很难对岛城交通实现根本性地改变，市区道路节点治堵改造工程力求花小钱办大事，对目前市区交通拥堵路段展开治理，是一项惠民利民工程。

12日下午3点左右，记者来到了辽宁路华阳路公交车站，本来就不太宽的车道，两边的公交车站同时开工，成为道路拥堵的一个重要因素，两个华阳路公交站同属新增的公交港湾车站，目前车站主体基本完工，车站内部路面已经基本硬化完毕，但是让整个车站感到非常不协调的是车站偏向中间位置，挺立起一个路灯杆，在路灯的顶部还有类似电缆的东西，服务于电车的行驶。

记者调查发现，该工程施工的工期为2012年7月4日到2012年11月30日，这也就是说，该工程不仅在路灯“霸路”上存在问题，在工期上同样属于超期工程。

目前正在协调处理

记者首先拨通了建设单位相关负责人的电话，面对记者的电话采访，该负责人表示接受采访有一定的纪律，不太方便直接接受记者采访。随后，记者再次拨打施工单位相关负责人的电话，经过多次核实，施工单位该负责人留下的号码属于空号，无法拨通。

记者随后将该市政道路工程所反映出来的问题，反映至执法监督单位青岛市市政工程管理处，工作人员介绍说：“这个工程主要是为了解决道路拥堵问题而启动的，辽宁路上的三个车站属于新增的公交港湾车站，中间的路灯杆涉及到路灯管理单位和公交公司两个部门，路灯需要迁移，路灯上方为电车供电的电缆也需要迁移，这些工程都比较麻烦，目前正在协调处理。”

对于路灯和电缆迁移的时间，该工作人员并未明确表示。文/图 本报记者

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