家门口学开飞机 想来就来 记者打探：学固定翼飞行约8到11万元 学动力三角翼花费不超6万元

“青岛慈航机场按照民航A1级通用机场标准建设，占地657亩，将来可满足50至60架飞机停放。建成后填补了青岛市尚无通用机场的空白，将为农林牧播种、农林喷洒提供服务，并为通航企业和航校落户提供便利，在提高地方安全、应对突发事件及自然灾害应急保障等方面发挥重要作用。”青岛慈航通用航空服务有限公司副总经理倪林华告诉记者，近期即将开展飞行体验、空中游览、飞行执照培训等业务，并承接企业庆典、空中婚礼等伴飞活动策划，后期还将陆续筹备空中跳伞等不同形式的飞行活动体验。

市民在家门口学飞行

“能在家门口学飞行培训，对市民来说是个好消息。”倪林华表示，个人飞行爱好者对固定翼和动力三角翼的飞行比较感兴趣，固定翼运动执照和私用执照的学习时长一般是三到六个月的课时，其中包含飞行时长三四十个小时，费用约8到11万元。而动力三角翼属于115公斤以下的飞行器，飞行执照由中国航空运动协会悬挂滑翔及滑翔伞委员会颁发，学习15到20天的课时，花费一般不超过6万元。

作为区域性枢纽通用机场和通用航空运行基地，青岛慈航机场将为通航企业提供飞行计划代理申报、航空器展示交付、维修、通用航空专职人员培训等地面综合保障服务，辐射胶东半岛一小时经济圈的区位优势，是未来吸引客户的有力保障。还可以抢占周边通航刚需，建立市场规模的护城河。以通航运营为依托，以航空教育培训、飞机交付、维修为基础，聚集发展通用航空相关产业，并以“通用机场+通航信息服务站+互联网”，形成空中交通网络体系。

根据《通用机场分类管理办法》，青岛慈航机场定位于A1类通用机场，结合青岛市社会经济和民航业发展的需要，主要服务于固定翼、三角翼驾驶技术培训、工农业生产应用、应急救援等活动，主要包括：周边通用机场转场训练、培训；固定翼、三角翼的驾驶技术培训；工农业、病虫害防治、森林防火、飞播造林；空中游览、体验、观光；通用飞机组装、生产，提供试飞展销等服务；开展小型公务飞行服务；航空摄影和测量、私人飞机；通用飞机托管、维修、租赁业务。

机场核心区有八大板块

倪林华介绍说，2020-2022年将以产业为支撑，以环境和各类活动为吸引，逐步拉拢人气，建设国内一流的通用航空高价值链服务集成地，打造青岛北部区域通航运营服务集群中心，成为通航国际合作示范基地，山东及当地特色产业展示、通航高科技展销基地，山东通航文化教育基地，以及青岛航空旅游休闲养生度假基地。

围绕机场核心区形成八大板块，包括：通用机场运营保障板块，为了满足低空游览、短途运输等需求，拟在市区和郊区布局三个直升机起降场，与青岛慈航机场形成网络，开展低空飞行互动；空管保障板块，实现对驻场企业单位飞行服务一站式受理、审核、报备飞行计划，提供航行情报、气象信息、低空监视告警等服务，逐步形成机场网路体系，开展低空飞行活动，支撑多样化、多业务协同发展；将建设通用航空器5S店，实现通用航空器展示、销售、维修、体验、培训、托管咨询等业务的开展，规划建设占地4万平方米停机坪、1.3万平方米航站楼、5000平方米展销大厅、7000平方米机库及8000平方米维修机库，还约有16万平方米其它配套设施，满足通航固定翼飞机和直升机企业服务的运营保障，开展航空会展等航空运营业务；通航综合服务板块，涵盖飞行培训、文化体验、生态旅游等；此外，还有航空器融资租赁中心板块、保税物流仓库板块、航空俱乐部板块、航空教育板块。

落子平度区位优势显著

据介绍，青岛慈航机场已被纳入《山东省民航业中长期发展规划》《山东省民用机场布局规划》、青岛市重点项目，以及山东省新旧动能转换重大项目库第一批优选项目，是山东省发改委、中国农业银行山东分行乡村振兴重大项目库第一批入库项目。青岛慈航机场由青岛慈航通用航空服务有限公司为主体投资建设，地方政府提供政策支持。

备受关注的胶东半岛首家A1级通用机场，为何选择落子在平度市旧店镇呢？旧店镇党委外宣主任张敏告诉记者，青岛慈航机场地处胶东半岛中心地带，地理位置优越，通航运营辐射半径可覆盖整个半岛地区。“平度是连接青岛、潍坊、烟台三大城市的中心枢纽，是山东面积最大的县级行政区和农产品生产基地，同时有着丰富的矿产资源、林业资源和旅游资源。平度将加快打造青岛北部先进制造基地、山东半岛陆港物流集散地、山水园林、旅游胜地、国家农业现代化示范基地，是青岛北部崛起的一座和谐宜居的中心城市。”张敏自豪地表示，工农作业、交通运输、通航物流、私人消费、飞行训练等多种通用航空业态适宜在平度开展，社会效益、文化传播等多方面的效应远大于航空本身。

青岛晚报/掌上青岛/青网记者张译心

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