马路“低头族”成安全新隐患

如今，手机已经成为人们生活的标配。工信部最新数据显示，很多人拥有不止一部手机。在手机服务人们工作、学习、娱乐的同时，人们也在生活中越来越依赖手机。时刻低头看手机的“低头族”几乎随处可见，甚至一些人开车、骑车、过马路也不忘刷一刷手机。如今，开车、过马路时用手机在交通违规行为中占据一定比例。

如此行为背后隐藏的危害不容小视。据了解，开车时打电话发生事故的概率是普通状态下的2.8倍；看手机发生事故的概率是普通状态下的23倍。

马路“低头族”已成为交通领域的“新隐患”。然而，尽管各地都采取措施进行治理，这一现象却始终屡禁不止。

马路低头族为何屡禁不止？并非人们不知道低头路上行存在安全隐患。有关机构的一项调查中，52.7%的受访者将走路看手机归因为对发生交通事故存在侥幸心理。

在山东读研究生的孙思琪表示，自己走路时看手机，主要是因为习惯了随时接收和回复通讯消息。孙思琪坦言，尽管自己清楚走路看手机有一定安全隐患，但“手机依赖症”让自己难以改掉这样的坏习惯。

除了个人习惯和意识问题，快节奏的工作与生活也成为催生马路“低头族”的一大原因。

在北京经营水果生意的小韩日常负责店里的水果外卖配送。他表示，一边打电话一边骑电动车送水果是自己的工作常态，这样做主要是为了节省时间。 “我们是自营的店，尚且有这种压力。各大外卖平台上的送餐员一般都有任务要求，如果完不成单量或者配送不及时就会被扣钱。因此，他们只能一边骑车一边打电话或看手机，以提高效率。 ”小韩说。

值得注意的是，马路低头族不同主体容易指责其他主体，而对自身则认为“不会出什么大事”。

为了治理这一不良现象，有关各方可谓煞费苦心。各地目前主要采取加强监管与处罚的方式进行整治。

中国地理学会城市与区域管理专业委员会副主任张文忠指出，马路“低头族”现象的治理必须多管齐下，特别是将法律约束和宣传教育结合起来。其中，机动车辆驾驶过程中使用手机的问题，需要交管部门严格执法。相比之下，行人、骑电动车者看手机的问题则缺乏相关惩处规定。对此，张文忠认为，应首先完善相关法律法规，确立此类行为的管理规范，提高惩处力度。 “治理马路‘低头族’也应加强宣传教育，提高驾驶员和行人的规则意识，逐步提高人们的交通出行素养。 ”据新华社

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