劈山跃河筑就新时代幸福坦途 ——成都经济区环线简蒲高速公路建成通车回眸

简蒲高速局部。中铁建领导视察沱江特大桥。（资料图片）油房沟大桥全线首片梁成功架设。（资料图片）简蒲高速古佛枢纽互通。简蒲高速土地收费站。简蒲高速黑龙滩服务区。

孟成兵 本报记者 廖文凯 文/图

2017年12月28日，成都经济区环线高速公路简阳至蒲江眉山段（以下简称“简蒲高速”）举行开通仪式。简蒲高速建成通车后，简阳到蒲江的行车时间将由原来的3个多小时缩短至1个多小时，从眉山城区至简阳和蒲江的行车时间均将缩短至半小时以内。将与成安渝、成渝、成自泸、成乐、成雅等高速公路进行有效连接，进一步增强眉山与其他市州的城际联系，对融入成都、同城发展，优化区域路网布局，改善区域交通环境具有重要作用。

早在通车前，市委书记慕新海在调研全市重点交通工作时，了解到简蒲高速正在抓紧进行后期附属工程施工，为即将正式全段通车做好准备工作，慕新海高度肯定并强调：要认真贯彻省委和市委决策部署，认真贯彻省委项目年要求，高标准、严要求推进项目建设，推动项目按时保质保量竣工，为全市经济发展奠定坚实基础。

简蒲高速2013年12月举行开工动员仪式，2014年11月正式进场开工建设。自此，从第一根桩基的浇筑，到二峨山隧道贯通，再到油房沟大桥全线首片梁成功架设……筑路大军逢山凿隧，遇壑架桥，一步步掘进，终于在2017年1月，禾丰至古佛枢纽互通61公里开通试运营，2017年12月28日全线建成通车。

经过四年岁月的淬炼，一条气势磅礴的巨龙蜿蜒向前，盘山而行，与沿线经济的发展紧紧交织在一起。当筑路人逐渐消失在人们的视线中，接踵而来的则是大大小小的车辆，它们穿行于宽阔平坦的通途，呈现出车在路上走、人在画中游的美好景象。

简蒲高速公司董事长范军告诉记者，简蒲高速起于简阳市禾丰镇，经眉山市仁寿县、彭山区、东坡区，止于蒲江县天华镇；道路全长126.3公里，设计速度100公里/小时，双向六车道高速公路标准，其中特大桥3座、隧道2座、互通式立交18处、服务区2处，概算投资为155.11亿元。简蒲高速项目采用BOT建设管理模式，是中国铁建股份有限公司在四川省境内投资的第一条高速公路BOT项目。

东西大连接 群山变通途

在即将通车之前，记者在简蒲高速公司工作人员带领下，驱车前往简蒲高速提前体验了一下这条康庄大道。我们从该公司管理中心紧挨着的眉山进出口驶入简蒲高速，爬上互通高架桥，一路向西往蒲江方向行驶。刚一进入正道，一条双向六车道的崭新沥青混凝土路面呈现在眼前，就像一条长龙一眼望不到尽头。行驶不到10分钟到达悦兴出口，随即驶出。原来这个出口连接工业大道，目前可以通过这里直达眉山，从这里上简蒲高速到蒲江、简阳十分方便。

再次回到简蒲高速，高速路两旁的农房在我们身旁不断闪过，前方的群山离我们越来越近，不一会儿我们就到达了简蒲高速眉山市的最后一个出口——盘鳌互通。我们在这里看到，工程车、挖掘机正在不停地忙碌，看上去这个互通还需要些时日才能竣工。为什么这个互通的建设进度要慢一些呢？同行的该公司工作人员徐军华告诉了我们答案。原来这里早期计划是没有互通的，后来眉山当地政府为了方便盘鳌老百姓出行，解决当地水果及其他农产品的运输方便，经与该公司沟通协商，最后确定了在这里增加这个互通。

记者估算了一下，从眉山互通到盘鳌互通大概用了20分钟时间，如果从眉山城区走老路经尚义镇、秦家镇再到盘鳌镇要用一个多小时，节约了不少时间。

记者采访了盘鳌当地一柚子种植大户张大爷，他告诉我们，他家里有200多株柚子，每年果子成熟的时候，他是既高兴又着急，高兴的是可以收获了，着急的是运输不方便，运输成本的增加直接影响了价格。说到简蒲高速快要通车了，他十分高兴。

今年60岁的盘鳌镇人李大爷说，“看着一天天建成的简蒲高速公路，心里很是高兴。我们这里土质好、光照好，果子味道好，家里种了10多亩果树，产的果子不愁运不出去了，估计今年收入5万元不成问题”。

据了解，简蒲高速全长126.3公里，起点在禾丰互通成安渝高速处，经简阳市、仁寿县、彭山区、东坡区，止于蒲江县天华镇，与成雅高速相接。其中简蒲高速眉山段全长76.38公里，总投资97.06亿，该条高速是眉山境内出口最多的一条高速路。仅东坡区境内就有5个互通出口，包括土地、眉山、悦兴、多悦秦家、盘鳌。

目前，简蒲高速项目61公里主线开通试运营初期，简蒲高速公司建立了与交警、交通执法及地方相关部门分工协作的“一路四方”工作协调机制。根据投资集团有关制度结合四川省行业管理规定，制定了收费管理类、监控管理类、养护管理类、安全管理类、经营发展类等运营相关管理办法共计151项，编制了应急预案及现场处置方案39项。根据投资集团批复的运营期组织机构，成立了运营期的6个职能部门，组建了监控中心、养护中心、路产管护队。以严格控制人员素质及用人数量为原则，该公司分两批面向社会公开招聘了268名一线岗位人员，其中第一批105名已到岗，并采取公平、公开、公正的原则选拔了各收费站站长、管理员，现第二批招聘人员163名正在培训。已招标选定服务区经营单位、加油站经营单位、养护单位，加油站正在紧张地建设中，计划年内建设完成。

中国铁建一家人

简蒲一家亲

简蒲高速公司董事长范军告诉记者：“简蒲高速公路项目系统内参建单位众多，都是同根同源，血脉相连。由此延伸出‘简蒲一家亲\’、‘中国铁建一家人\’的理念，共同以个体的智慧构筑集体的智慧，以微观的力量汇聚宏观的力量，为建设简蒲高速公路凝聚在一起，共同扛起了中国铁建在川的旗帜。”

“中国铁建一家人”文化理念是简蒲高速项目的核心管理哲学，贯穿项目建设、施工的全过程，渗透到项目各个管理层面。该项目在践行企业核心价值观和发扬“铁道兵精神”的同时延伸出中国铁建一家人的文化理念。以此为核心，简蒲高速公司、总承包指挥部和各参建单位分别形成了完整有效的文化体系，以此为引领，将文化自觉与行为自觉完美融合，坚持诚信经营、开拓创新、践行人品、缔造精品，努力发展壮大简蒲大家庭。

中铁建四川简蒲高速公路有限公司、中铁建四川简蒲高速公路施工总承包指挥部以及22个参建单位，同根同源，血脉相连，同属中国铁建股份有限公司，同为中国铁建一家人，共同为建设简蒲高速公路凝聚在一起，是项目建设的投资者、建设者，也是受益者。全线各单位的管理精英，跟随企业南征北战多年的农民工兄弟，与企业合作共赢的供应商和施工队群体，沿线给予“保姆式”服务的地方政府和给予充分理解支持的百姓，各级深刻关注中国铁建、关注简蒲高速项目建设和给予简蒲高速深切关怀、指导和帮助的领导，同属中国铁建一家人，同为简蒲一家人，大家齐心协力，众志成城，有力地夯实了简蒲大家庭的牢固基础。

“中国铁建一家人”的立足点是中国铁建，凝聚点是“一家人”，以情化人，以家的温暖凝聚人心，增强归属感，是以人为本管理理念的具体体现，蕴含着浓厚的人文关怀。在实际协调过程中，以情感为基础，加强与地方政府和沿线百姓的沟通交流，赢得理解、支持和帮助；在具体管理过程中，简蒲高速公司和总承包指挥部对各参建单位坚持情感管理，认真做好各项服务帮助和协调保障工作，确保了合作共赢。在对待全线管理人员方面，以情感人，最大限度激发积极性、主动性和创造性；在对待农民工兄弟方面，面对面交流、心连心沟通，增强其归属感、使命感和责任感。以情感调动各方力量，凝聚各方合力，打造高铁版简蒲高速公路。

简蒲高速项目认真践行“中国铁建一家人”理念，始终将服务体现于各项工作、各个环节。在制定制度、实施管理过程中，一贯坚持“阳光管理”，做到公开、公平、公正，尽职尽责，廉洁从业。坚持“和谐管理”，让大家树立“一家不通全路受阻，一家亏损都不算成功”的思想，形成你追我赶、见贤思齐的大干场面，共同扛起中国铁建的大旗。在具体管理过程中，设立了现场组，积极主动为各单位提供及时、周到、全面的服务。

建设期间，简蒲高速公司加大了对各参建单位各类级人员的业务培训及考核力度，积极指导各单位业务部门的工作，帮助提高员工工作能力；积极协调地方关系，搞好征地拆迁等工作，指导各标段临时用地征用；指导提高标准化和文明施工水平，帮助识别各类级隐患，有效规避风险；指导施工单位加强成本控制，提高创利增效水平，努力实现各方综合效益最大化；积极协调组织物资集采与联采工作，实现帮助降低采购成本1.5%和物资招标节约率3%的目标。

爱在眉山

感恩眉山

简蒲高速项目自开工以来一直得到属地相关政府部门领导的高度重视和亲切关怀。项目建设期间，作为牵头市的眉山市政府领导先后主持召开了三次简蒲高速项目联席会，把脉项目建设，保障了项目健康、快速推进。同时现场协调解决项目建设过程中遇到的困难，为项目建设提供“保姆式”的温情服务。

2015年3月，四川省交通厅有关领导先后来到简蒲高速项目施工现场，对现场施工状况和施工进度进行深入调研，表达了对简蒲高速项目的充分肯定，提出了“打造高铁版的高速公路”。

2015年4月，简蒲高速项目创建“平安优质工程”动员大会暨安全质量工作会召开，四川省交通运输厅、眉山市政府等有关领导先后就如何创建好“平安优质工程”发表了讲话，为保障项目质量提出了殷切的期望。

2016年8月，四川省交通厅、眉山市交通运输局公路局、眉山市总工会等省市及沿线区县有关领导参加了简蒲高速项目“大干150天，全面完成简蒲高速年度目标”劳动竞赛动员大会。

作为中央企业，简蒲高速公司一直把社会责任放在心上，落实在行动上。在眉山4年的时间里，公司先后组织了多次志愿服务活动，组织员工到岷江边清理生活垃圾，还岷江一片清澈；在东坡城市湿地公园捡拾白色垃圾，开展爱护环境卫生公益宣传活动等。

此外，该公司还组织了多次献爱心活动，帮助困难人群，彰显央企情怀。2015年，公司在辗转了解到东坡小学学生薛贵鑫小朋友罹患白血病治疗费用紧张的情况后，和总承包指挥部第一时间联合发出为其献爱心的倡议，得到了全线参建员工的积极响应，大家纷纷伸出援手，短短三天时间，就募集到87000余元的爱心款。

汗水化通途

辉煌“简蒲人”

简蒲高速项目顺利建设，早日建成通车，是中铁建参建单位员工的共同奋斗目标，是沿线地方政府的共同期盼，是老百姓的共同心愿。他们因为这条路组合成了一家人，成为不可分割的整体。为了项目顺利建设，他们心往一处想，劲往一处使，汇成一股难以抵挡的力量，朝着同一个方向前行，共同的连结，共同的愿景，形成了共同的文化，并为之奋斗着。

自简蒲高速开建以来，通过全体参建单位员工的共同努力，2014年、2015年连续两年，该项目在四川省在建的19个BOT高速公路项目中均被四川省交通厅评为BOT项目建设第一名，在中国铁建投资集团的年度考核中名列前茅，连续两年被评为先进单位。四川省交通厅、项目沿线政府和群众赞誉“中国铁建是让人放心的央企”。2015年5月13日，中国铁建董事长孟凤朝对简蒲高速公路项目进行现场调研，对项目投资建设和各参建单位取得的成绩给予了充分肯定，要求简蒲高速公司和各参建单位要加快推动项目各项工作不断前行，以优秀业绩打造铁建品牌、树立铁建形象。

简蒲高速开建至今，通过寻找政企、企企共识，合理平衡各方利益；深入优化设计，方便施工，提升项目各方效益；创建“平安优质工程”，严控项目安全质量等方式确保了项目顺利推进，得到了地方政府、投资商、各参建单位的认可，中国铁建品牌的知名度、美誉度在四川省交通系统得到了提升，为简蒲高速项目顺利推进提供了良好的环境。该项目建设取得的成绩，得益于“中国铁建一家人”即沿线政府、中铁建所有参建单位及其他参建单位、沿线百姓的共同努力。特别是基层的工作人员，他们对项目取得的阶段性成果付出了更多心血。

2014年3月21日，油房沟大桥全线首片梁成功架设，标志着简蒲高速正式开始上部结构施工；2014年12月18日，简蒲高速公路土建6标古佛枢纽互通跨越成自泸高速公路首片钢箱梁架设完成，标志着简蒲高速公路跨线施工进入到大跨度钢箱梁铺架阶段；2016年4月1日，永丰枢纽互通1号大桥跨越成昆铁路的右幅顶推梁，顺利顶推到位，解决了梁场无处存梁制约架梁进度的难题；2016年4月20日，二峨山隧道右洞顺利贯通，提前41天实现了节点目标任务；2016年6月18日，由中铁十一局第五工程有限公司承建的简蒲高速公路JPTJ-14标长秋山隧道实现安全、顺利贯通；2016年7月10日，简蒲高速公路JPTJ-2标顺利完成沱江特大桥左右幅中跨的同时合龙；2016年底，成安渝高速禾丰互通至成自泸高速古佛互通61公里建成通车，比合同工期提前10个月……

一处处节点的顺利推进，一个个难关的顺利解决，多年辛勤的汗水化作一条漂移的彩带，这是全体简蒲人共同努力创造的辉煌！ 

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