隧道工程完成77%，桥梁工程完成72% 路基工程完成92%，路面工程完成20%成都新机场高速预计2020年建成通车

隧道工程完成77%，桥梁工程完成72% 路基工程完成92%，路面工程完成20% 天府机场高速公路TJ10标段施工现场。

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养护预制梁

手机APP就可搞定

5月23日，华西都市报、封面新闻记者来到天府机场高速公路TJ10标预制梁场，探访公路建设新进展。据介绍，该标段管段全长3.6公里，全程为桥梁工程，预制梁总量为1298片。目前，完成孔桩630根，完成承台307个，完成墩身297个，完成盖梁147个，完成现浇梁18跨，完成钢箱梁1跨，完成预制梁741片，完成架梁512片。

该段将于2019年7月初完成右幅桥梁贯通，达到桥面沥青铺设条件，为机场高速主线桥桥面铺装提供运输通道，保证机场高速主线桥总体节点目标顺利实施兑现。

在梁场，可以看到一根根制作好的预制梁正等着被运输到TJ10标段施工地，还有一些预制梁正在接受智能喷淋系统的养护。TJ10标段副总工程师孙龙介绍：“在混泥土水化发热过程中，混泥土本身的温度会快速升高，这对于它本身的质量是不利的。养护是为了通过洒水和覆膜的措施，使混泥土的温度控制在25摄氏度上下，这样对于混泥土的外观和质量更有利。”

智能喷淋系统由技术员通过手机APP远程控制养护时间和频率，既节省了人力，又确保了质量。孙龙介绍，“人工喷淋水量和时间都无法精确掌握，有了智能喷淋系统，现在只需要一个人，通过APP远程就可以完成预制梁的养护。”另外，喷淋系统的旁边安装了用水回流水管，通过三级沉淀实现循环用水，每月可以节约水资源2180吨。

双向8车道

线路由四个路段组成

成都天府国际机场高速公路位于成都市境内，是四川省第一条新建双向8车道高速公路，由主线、起点入城连接线、天府支线和机场南线四个路段组成，全长89公里。因成都天府国际机场规划等影响，机场南线另行实施，目前实施的主线、起点入城连接线和天府支线全长69.697公里，按BOT模式建设。

机场主线起于成都绕城高速公路三圣乡百花园乡村会议酒店附近，止于简阳市江源镇附近，接成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段，路线长57.001公里。起点入城连接线与主线在绕城高速白鹭湾枢纽互通处对接，向城内方向延伸设置满周林互通与三环路相接，路线长2.814公里。

天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，止于天府新区白沙镇，设置冷家坝枢纽互通与天府国际机场高速公路主线衔接，路线长9.882公里。

天府国际机场高速公路项目预计于2020年建成通车，届时，从成都市中心抵达天府国际机场仅需半小时。

华西都市报-封面新闻

记者姚箬君

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