从26岁到68岁摆渡摆渡 四十多个寒暑 6月30日牟成全坚守一生的渡工生涯将画上句号

还有几天就要退休的牟成全坚持“站好最后一班岗”

老牟的渡船离岸

经过多年风吹日晒，牟成全黝黑的手臂看上去结实有力

6月30日，牟成全将退休，结束他坚守一生的摆渡生涯

沱江水奔流向前，两岸水草丛生，远山如黛，宽阔的江面一片平静，岸边几只野鸭子扑腾着翅膀。“嘟嘟嘟。”伴随着发动机的声音，一艘船从对岸拔锚起航，驶过江心，停靠在岸这边的码头。船上下来了几个村民，“老牟的船坐一回少一回了。”几个人小声嘀咕着，言语中似有些不舍，向着集市的方向走去了。

还有几天就是6月30日了，也就是牟成全退休的日子，渡工生涯就将画上句号，从26岁到68岁，牟成全以船为伴，以江为伴，撑船渡人，四十余载。

到底是什么让这个沱江上的摆渡人坚持了40多年，连续几天，记者来到沱江畔。在采访中勾勒出牟成全的人生——有关坚守，有关奉献。

热闹和一个人无关

船要随叫随到，吃住都在船上，24小时待命，没人的时候，就是等待，没有任何娱乐设施，只有与孤寂为伴

沱江从五凤溪出金堂，在与之交界的简阳市宏缘乡拐了一个U字形的弯，这是沱江在简阳境内的第一湾。宏缘乡依沱江而建，易家坝、河心、壮家3个村则位于U字形的湾里，三面环水，一条沱江将3个村与宏缘乡隔开，船，自然成了必不可少的交通工具。

6月19日，正是宏缘乡逢场的日子，卖西瓜的、卖卤菜的、卖日用品的……吆喝声、招呼声，集市热闹非凡。

但热闹却和一个人无关，沿着集市往沱江下游走1公里左右，就到了宏沙码头，一眼望去，江水滔滔，水草茂盛，一条船孤零零地靠在岸边，船尾一面红色的小旗子在风中飘扬。

见记者来了，从船上下来一个人，他就是牟成全。个子不高，头发斑白，手臂黝黑，当他向记者伸出手时，一眼就可以看到布满了老茧的手心，握上去，粗糙而有力。“早上我送了赶场的过江，一上午了，一个人都没看到，你们是稀客啊。”牟成全热情地说。

船要随叫随到，牟成全吃住都在船上，24小时待命。有人要过江，他就开船摆渡，一个人也要送。没人的时候，就是等待，默默地等待。船上没有任何娱乐设施，只有与孤寂为伴，时间就像静止了一样，江水流逝，一晃，42年过去了。

没有十年做不了好渡工

船一靠岸人就想上岸，因为岸上有吃的耍的，还能挣钱，船上什么都没有

易家坝、河心、壮家3个村有5000多人，在鸣阳大桥没有通车之前，出行全靠坐船。“以前要上成都，都是坐船到五凤、灵仙去坐火车。”宏缘乡相关负责人告诉记者，牟成全就是河心村人。

牟成全撑船的手艺是一个叫张富才的老党员教他的。那时的牟成全还是个小伙子，干完农活之后，经常到沱江边捉鱼，到张富才的船上去玩，一来二去，张富才看中了他，人老实本分，吃得苦，是撑船的料。就这样，张富才把自己的手艺都交给了他，没交给自己的儿子。

1977年，在学了一年后，牟成全撑着篙竿、划着木船上了沱江，一竿又一竿，一年复一年，船从江这边到对岸，再从对岸回来，反反复复，往来如此。

坐船的费用最早是1分钱，然后2分、5分、1角，到现在也不过1块钱。“没得个10年，不要想当个好渡工。”牟成全说，才开始撑船的10年，船一靠岸人就想上岸，因为岸上有吃的耍的，还能挣钱，船上什么都没有。只有熬过了10年，心才慢慢地静下来，在船上坐得住了。

“渡工的收入不高，随便干点其他的，都不止这点钱，但老牟却一直坚持了下来。”宏缘乡船管站站长李均说。

最终选择了这份苦差事

牟成全本有机会不干这一行，到城里去挣更多的钱，他短暂离开，最终还是选择了撑船渡人

有俗语说“人生有三苦，撑船、打铁、卖豆腐”。撑船是个苦差事，夏天烈日当头，冬天江风凛冽。江边湿热重，几十年下来，牟成全的双腿都有风湿，往下蹲都有些恼火。40多年间，牟全成本有机会不干这一行，走下船，到城里去挣更多的钱，但他最终选择了撑船渡人。

大约30年前，牟成全短暂离开过，家里负担大，左邻右舍都到城里去挣钱了。他也到了成都，在火车北站干起了搬运工，领着固定工资，还可以赚些外快，收入远超在沱江撑船，而且更自由。

短短一个多月后，乡里就派人来找他，希望他回去。原来重新找的撑船的人才撑了一个月，就吃不了这个苦，不干了，村民都想牟成全回去，他船撑得好，态度也好。

牟成全选择了回去，回到沱江边，继续撑船，城里打工的日子就这样结束了。一个夏日的深夜，天空下着雨，江水有些上涨，牟成全睡在船上，突然一个村民背着一个人上了船，这个人肚子痛得不行，要到江对面的诊所去。深夜，大雨、涨水，那时是木船，在这种情况下渡江很危险，看着病人捂着肚子大叫，背他来的人苦苦哀求，牟成全还是拔锚，凭着娴熟的撑船技术将人送到了对岸。

他把这一段沱江水摸得透透的

摸不透的真不敢到沱江上来开船，安全是第一位的。还有几天时间就退休了，要站好最后一班岗

“现在坐船的人越来越少了，很多时候半天都等不到一个人。”牟成全感慨地说。近年来，随着交通的不断发展，渡口已经没有了往日的繁忙，坐船的人很少了，船早已从木船换成了铁船，装有发动机，无需再用篙竿撑了。坐船的少，收入不高，年纪也大了，牟成全仍然选择了坚守。

有几十个娃娃要坐他的船到学校读书，每天早上6点40分准时开船，将孩子们送到对岸，下午6点再接回来。每到逢场，赶场的村民们要坐船到乡上，他一早就开船将村民送到渡口，然后就一直在船上等着。

40多年，牟成全把这一段沱江水摸透了，哪里有暗流，哪里有礁石，他都一清二楚。他的虎口有很大一道伤疤，这是10多年前留下的，丢篙竿下水的时候遇到暗流，巨大的力量将他的虎口拉了一条大口子，前前后后一个月才好。

“摸不透的真不敢到沱江上来开船，安全是第一位的。”牟成全说，如果当时他选择不干了，还真找不出一个合适的来替他。

42年了，牟成全终究要退休了，“还有几天时间，我要站好最后一班岗。”他说。

本报记者 何良 摄影 马丁

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