厉害了！中铁宝桥参建的“世界第一宽桥”主体完工

宝鸡新闻网讯 9月15日下午3时，随着最后一段塔帽的平稳起吊并精准安装，由中铁宝桥集团打造的世界最大跨度、最大宽度的三塔自锚式悬索桥——济南凤凰黄河大桥主体结构施工圆满结束，标志着大桥距离2021年10月正式通车又近了一步。

济南凤凰黄河大桥主桥为三塔自锚式悬索桥，跨度428米，桥面宽度61.7米，是目前世界同类型桥梁中跨径最大、桥面最宽的桥梁。同时，北岸跨堤引桥主跨跨径245米，也是世界最大跨度连续组合钢箱梁桥。“中铁宝桥承担了三座钢塔、主桥、水中引桥、北岸跨堤引桥钢箱梁等四个项目建设任务，钢结构工程总量7.14万吨，相当于10座埃菲尔铁塔的总重量。可以说，制造标准之高，建设难度之大，施工任务之重，工期目标之紧，在我们参建的桥梁中也实属罕见。”中铁宝桥华北区域工程指挥部指挥长张晓伟介绍。

2019年6月22日开工以来，在中铁宝桥统筹规划和大力支持下，华北区域指挥部科学布局生产制造，有序推进工程建设。“特别是去年以来，面对疫情防控与工程建设的双重压力，我们主动放弃春节、五一、十一、元旦假期休息，一手疫情防控，一手抓复工复产，积极开展‘抗疫情、保增长、大干一百天，建功立业’劳动竞赛、‘六比六赛’专项活动、质量安全‘大检查、大整顿、大提升’活动，全力推进生产任务、产品质量、安全生产目标，先后完成了中塔封顶、主桥合龙、水中引桥合龙、跨堤引桥合龙等重大节点工程，仅2020年的现场总拼安装工程量就超过了40000吨。”中铁宝桥济南凤凰黄河大桥项目负责人王战红深有感触地说。

据悉，济南凤凰路黄河大桥是济南第12座跨黄河大桥，预计2021年10月建成通车，相比原计划整整提前两个月。大桥通车后，将对完善区域规划路网、提高路网运输能力、改善区域交通出行环境发挥巨大作用，对推动济南新旧动能转换起步区建设、扩展城市发展空间，促进济南经济社会发展具有重要意义。（中铁宝桥）

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