上市车企三季度财报出炉 车市是否有回暖？

本报讯（记者 鞠艺）10月下旬，全球各大上市车企陆续开始公布第三季度财报。从目前已经发布的第三季度财报来看，受全球车市低迷影响，跨国车企巨头业绩增幅放缓，但中国市场仍是贡献最大的市场。同时，随着中国车市进入新一轮的负增长阶段，除长城汽车外，中国本土企业今年前三季度业绩增长者寥寥，更有车企亏损严重。，上市车企三季度财报出炉 车市是否有回暖？。

中国市场仍是贡献最大的市场

根据戴姆勒官方发布的第三季度财报，第三季度全球营收实现增长，中国地区营收下滑。而捷豹路虎则实现了全球营收增长8%，中国市场销量贡献显著，季度销量同比增长24.3%，实现逆势增长。值得一提的是，沃尔沃全球和中国市场第三季度利润均实现增长。就市场而言，沃尔沃汽车集团在华的表现要优于该集团在美国、瑞典、德国等市场的表现。今年第三季度在中国市场的净营业额为167.37亿瑞典克朗，高于去年同期的135.31亿瑞典克朗；今年前三个季度，沃尔沃在华的净营业额为439.11亿瑞典克朗，去年同期为402.43亿瑞典克朗。

福特汽车公布了第三季度财报。报告显示，在中国市场，虽然福特汽车第三季度的批售销量同比下降12%，合并收入下降27%。但第三季度中国市场息税前利润(EBIT) 同比增长26％，这也是该项指标连续三个季度实现同比增长，可以看出，2019年前三个季度福特在中国的表现正在不断地改善，显示出企稳回升的状态。

第三季度，现代汽车净利润为4270亿韩元（约3.6475亿美元），较去年同期的2690亿韩元，提升了58.7%。但现代汽车表示这一表现低于预期。现代汽车第三季度总零售销量与去年同期相比下降了3%，这主要是由于中国和韩国市场的销量出现了下滑。今年，现代汽车在华关闭了北京的一家工厂，但中国市场的销量情况依然不容乐观。

自主品牌几家欢喜几家忧

10月25日，长城汽车发布2019年第三季度报告。当季报告期内，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比增长达507%，经营情况整体持续向好。截至2019年第三季度，长城汽车今年实现营业总收入超600亿元，达625.78亿元，归属于母公司股东的净利润为29.17亿元。今年前三季度，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销售72.4万辆，同比增长7.01%，这一成绩的取得，强势助力公司业绩的快速增长。

据长安汽车发布的前三季度业绩预告显示，今年前三季度，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润将亏损24亿元-28亿元，预计每股收益亏损0.5元-0.58元。其中，公司预计第三季度归属于上市公司股东的净利润将亏损1.6亿元-5.6亿元。长安汽车在业绩预告中表示，报告期内公司整体业绩下滑的主要原因是销量的下滑。而第三季度，公司自主板块受益于产品结构优化，盈利状况有所改善。

今年1-9月，一汽轿车归属于上市公司股东的净利润将亏损 2.36 亿元-2.96亿元。

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