两次入列“被执行人”后，李想的理想汽车怎么样了？

文 | 孙煜 吴煜鹏

编辑 | 陈臣

11月11日，理想汽车全资控股的重庆理想智造汽车有限公司（以下简称“理想智造”）被重庆市北碚区人民法院列为被执行人，这是9月以来该公司第二次被列为被执行人。

近日来，新能源汽车领域大动作频现。11月12日，恒大集团董事局主席许家印在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上宣布，恒大的第一款新能源汽车“恒驰1”将在明年上半年正式亮相。11月13日，小鹏汽车宣布获得C轮4亿美元融资。那么，子公司两次入列“被执行人”后，李想的理想汽车怎么样了？

车和家曾斥资6.5亿收购

这次被列为被执行人的理想智造，就是曾经的重庆力帆汽车有限公司。2018年12月17日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告，拟作价6.5亿元人民币将力帆汽车转让给车和家全资控股的子公司“重庆新帆机械设备有限公司”。车和家凭借本次收购，“曲线救国”获得了乘用车生产资质。

天眼查数据显示，在交易完成后，重庆力帆汽车有限公司随即更名，负责人和投资人也先后变更。目前理想智造的实际控制人为理想汽车创始人兼董事长李想，股权比例为29.14%。

钱融了不少，车还没交付

从融资情况看，理想汽车并不差钱。理想汽车的前身车和家正式成立于2015年7月，由前汽车之家总裁李想创办，后于2019年6月更名为理想汽车。

天眼查数据显示，理想汽车成立以后已完成7轮融资，最近一次是今年8月16日的C轮5.3亿美元。C轮之后，理想汽车的投后估值已达29.3亿美元。今年 9月，据媒体报道，理想汽车已启动2020年美股上市工作，IPO规模可能在5亿美元左右。

据江苏国资委数据，2018年车和家营业收入约1.70亿元，亏损约7.19亿元；2019年上半年，其营业收入约527.76万元，亏损约6.29亿元。截至今年6月30日，资产总额约58.42亿元，负债约9.32亿元。

目前，理想汽车的首款量产车型还没有批量交付。理想汽车于去年10月就发布了首款车型“理想ONE”，并于今年4月宣布售价开启预订。10月15日，理想汽车宣布推迟“理想ONE”的交付开启时间，从11月推迟至12月。并且交付用户的车型直接升级成2020款。

力帆汽车今年卖得不好

这边理想汽车的首款量产车型延期交付，另一边理想智造的原控股公司力帆股份的汽车业务则是经营惨淡。公司财报显示，今年截至9月，力帆股份旗下的传统乘用车累计销售22032辆，同比下降72.25%；新能源汽车累计销售2035辆，同比下降65.67%。

营收和利润方面，今年前三季度力帆股份累计营收66.9亿元，同比下降19.52%；累计亏损26.3亿元，同比大降2064.56%。

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