新山东高速集团成山东第四家千亿企业

7月13日上午，新时报记者从山东省国资委获悉，省政府当天上午在济南召开有关省属企业改革工作推进暨干部大会。会上，宣布了山东能源与兖矿集团联合重组方案、山东高速与齐鲁交通集团联合重组方案；宣布了联合重组后的企业领导班子。

按2019年财务数据测算，重组后的新山东能源集团、新山东高速集团资产总额将分别达到6379亿元、9452亿元，营业收入将分别达到6371亿元、1237亿元。

新山东高速集团：董事长邹庆忠、总经理周勇

山东高速与齐鲁交通重组整合的信息此前就已盛传，此次一锤定音。从2019年度营收来看，山东高速位列第5，齐鲁交通位列第9，两家企业重组后，营收达1237亿元，成为继新山东能源集团、山东重工、山钢集团之后，山东新的过千亿企业。

重组后的新山东高速集团定位为山东省交通基础设施领域的国有资本投资公司，大力发展交通基础设施核心业务，打造主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业，为“交通强省”建设提供有力支撑。

当天下午，记者从山东高速获悉，该集团已将整合重组一事传达到员工，新山东高速集团主要领导也已确定，董事长由现任山东高速集团董事长邹庆忠出任，总经理由现任齐鲁交通发展集团董事长周勇出任。

从2019年度年报来看，山东高速是省属国企中总资产最高的企业，与齐鲁交通重组后，总资产达9452亿元，逼近万亿。就净利润来看，两者总净利润为78.58亿元。

新山东能源集团：李希勇出任董事长

与山东高速与齐鲁交通重组相比，此次官宣重组的“煤炭双雄”山东能源集团与兖矿集团，让人有些意外。

无论是2018年还是2019年的省属国企营收排名，山东能源集团与兖矿集团一直保持第一、第二的成绩。从去年净利润来看，除了继续蝉联“盈利王”的山东重工（118.07亿元），兖矿集团（89.45亿元）位列第二，其次为山东能源（79.20亿元）、山东高速（58.66亿元）。

此次山东能源与兖矿集团重组，意味着省属国企营收前两名、能源领域的巨头强强联合。仅看去年营收和净利润，两者1+1组建新山东能源集团之后，营收达6371亿元。根据两家企业此前发布的2019 年年报，两者净利润相加达168.65亿元。这意味着，在2020年的净利润排行榜上，山东重工“盈利王”（118.07亿元）的宝座将受到挑战，山东净利润过百亿者有望突破两家。

据山东省国资委相关负责人介绍，新山东能源集团定位为山东省能源产业的国有资本投资公司，在巩固发展煤炭、煤电、煤化工三大传统产业的同时，大力发展高端装备制造、新能源新材料、现代物流贸易三大新兴产业，加强科技创新，积极打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业。

记者从山东能源集团获悉，此次重组，并非兖矿集团成为山东能源集团子公司，而是兖矿集团整体并入山东能源集团。

该集团原董事长、党委书记为李位民（1960年出生），原总经理为张寿利（1963年出生）。13日下午，记者向山东能源集团求证得知，重组后的新山东能源集团董事长由现任兖矿集团董事长李希勇出任。至于总经理一职，现任总经理张寿利另有任命，新总经理是否由媒体报道中所言的满慎刚担任，目前还未明确。满慎刚是现任山东能源集团党委常委，1969年出生。在7月12日发布的省管干部任前公示中提到，满慎刚拟任省委管理的国有重要骨干企业正职，公示期为7月13日至7月17日。

13日上午官宣后，当天下午，李希勇便到新山东能源集团任职并召开领导干部大会。他表示，联合重组工作是一项复杂的系统工程，他们将成立联合重组领导小组和工作专班，要先期启动研究制定方案、分步联合办公、开展调查研究，稳步实施组织、管理、产业、资源、人员、市场“六大整合”，确保联合重组工作高标准、高质量完成。谈及发展，他表示，要努力开创新山东能源集团高质量发展新篇章。（新时报记者黄敏）

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3年内省属国企数量将压减3成以上

省国资委相关负责人表示，山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团实施联合重组，是贯彻省委、省政府决策部署的具体行动。4户企业均为省属重要骨干企业，山东能源与兖矿集团、山东高速与齐鲁交通集团均主业相近，通过强强联合，进行同类产业整合，有利于优化资源配置，推动转型升级，聚力打造具有全球竞争力的世界一流企业。

这是继去年山东港口集团和山东机场集团组建后，山东再次对国有资产的大手笔整合。省国资委相关负责人表示，此次重组后，山东省属一级企业减少两户，数量为39户。

早在3月17日召开的全省“重点工作攻坚年”动员大会就提出，今年要以更大力度推进国资国企改革，推动国有资本加快向“十强”产业、优势企业、核心主业“集结”，力争用3年时间，将省属国企数量整合重组压减3成以上，资产效益提高3成以上。

4月28日，山东省国资委官网发布《省属国资国企“倒计时”改革重点工作攻坚方案》以及37家企业重点改革方案，列出20项2020年重点攻坚任务，其中提出将优化国有资本布局结构，实施省属企业间战略性横向重组，完成8户左右企业重组整合任务。

如此看来，接下来，山东一些国企仍将进行重组整合。 （新时报记者黄敏）

省属企业重组合并那些事

新山东高速集团 上市公司：5家

齐鲁交通集团：拥有齐鲁高速和鼎讯股份2家上市公司

齐鲁高速：2018年7月在港交所主板上市，成为山东省高速公路板块首家境外上市公司，募集12.5亿港元主要用于收购经营性收费公路、桥梁及相关基础设施建设项目股权。数据说话：2019年，齐鲁高速报告期内累计实现营业收入约11.84亿元，同比上升约28.38%，其中实现通行费收入约10.91亿元，同比上升约18.82%。

鼎讯股份：2018年5月被齐鲁交通集团通过子公司齐鲁交通信息集团斥资6641.5万元，认购鼎讯股份35.92%股份，成为控股股东。

山东高速集团：拥有山东高速、山东路桥、中国山东高速金融3家上市公司

山东高速：2019年实现营业收入74.45亿元，同比增长9.02%，实现归属于母公司的净利润30.44亿元，同比增长3.39%。全年实现通行费收入69.12亿元，同比增长12.28%。其中公司核心路产济青高速通行费收入19.89亿元，同比增长61.71%。

山东路桥：2019年实现营业收入 232.60 亿元，同比增长52.31%；实现利润总额10.70亿元，同比增长17.41%。

中国山东高速金融：2019年度实现收益8.94亿港元，毛利5.78亿港元，净亏损约19.62亿港元。

新山东能源集团 上市公司：10家

山东能源集团：拥有丰源轮胎、山东能源淄矿集团新升实业泰星公司、新华医疗、山东玻纤4家上市公司

丰源轮胎：2018年4月19日，在新三板成功挂牌，成为山东能源集团第一家上市公司。

山东能源淄矿集团新升实业泰星公司：2019年8月21日在北京举行挂牌仪式，成为山东能源集团第二家登陆新三板的混合所有制企业。数据说话：计划今年完成山东玻纤和齐鲁云商上市。力争2020年资产证券化率达到40%，2021年达到70%以上。今年1月，山东能源集团再次表示争取优质煤炭品种和医养健康产业两大主业板块在年底实现上市。兖矿集团：拥有兖州煤业、兖煤澳洲、山东地矿股份、新风光、上海中期、国拓科技6家上市公司

山东地矿股份：是一家总部位于济南的上市公司

兖煤澳洲：是澳大利亚最大的专营煤炭生产商，今年第一季度该公司未出现新冠病例，产销量分别达到970万吨和910万吨，同比反而增长了10%以上。·截至7月13日15：00股票收盘山东高速上涨9.97% 山东路桥上涨5.59%齐鲁高速上涨4.43% 新华医疗上涨6.4%兖州煤业上涨4.99% ST地矿上涨2.95%中国山东高速金融下跌5.15% （新时报记者杜林）

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