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零售下滑6.8% 新能源车和豪华车扛起2020车市

来源:华商报 2021-01-14 01:36   https://www.yybnet.net/

1月11日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据,2020年国内乘用车零售销量为1928.8万辆,较1-11月累计销量提升了1.5个百分点,同比下滑6.8%。

2020年一季度零售量同比减少高达208万辆;二季度零售量同比减少17万辆,但三四季度销量同比增加84万辆,车市在下半年加速回暖。

2020年新能源车销量国内外全面增长。消费升级带来的高端换购需求强劲,豪华品牌市场表现优异,二者对车市整体销量贡献大。

新能源车成为2020年重要增长点

2020年新能源车批发销量117万辆,同比增长12%,呈现下半年顽强反转的强势增长特征。2020年新能源车零售110.9万辆,同比增长9.8%,呈现新能源车国内外全面增长的良好表现。

新能源乘用车2020年销量117万辆,预计2021年达150万辆,市场化的增量成为主力。

仅仅2020年12月,国内新能源乘用车批发量达到21万辆,同比增长53.6%,环比增长15.6%。其中,纯电动车销量为17.6万辆,同比增长45.9%;插电式混合动车销量3.4万辆,同比增长111.7%。并且,新能源车市场在当月呈现出强烈的高低端同时上升的销售趋势,A00级电动车销量为5.7万辆,占整个纯电动车市场的32%;A级电动车占比为28%;B级电动车占比为23%。新能源汽车销量排名前三位的品牌分别为,上汽通用五菱(4.1万辆)、比亚迪(2.8万辆)和特斯拉(2.3万辆)。

乘联会秘书长崔东树认为,2020年下半年新能源车市回暖态势明显,推动整体乘用车市场走强。

汽车消费向高端品牌和精品化方向转移

2020年车市的品牌固化表现极其明显:比如豪华品牌中BBA(奔驰、宝马、奥迪)的市场占比超过65.3%;合资车型中,大众、丰田、本田三者在该市场占比也达到59.9%;中国品牌当中“头部通吃”的现象同样明显,吉利、长城、长安、比亚迪几大车企也占据了该细分领域将近一半的市场。

BBA的销量强势增长带动了整个德系品牌的表现,而豪华品牌的优异表现则在一定程度上虹吸了其他品牌的“上升潜力”。以哈弗为例,2020年哈弗品牌用户换购丰田、宝马、奔驰的比例分别为6.2%、5.7%、3.3%,而这组数据在2018年分别为4.7%、3.6%、1.9%。显然,汽车消费越来越向高端品牌和精品化的方向转移。这种消费升级带来的高端换购需求,在未来的一段时间内仍将异常旺盛。

另外,2020年增换购用户占比达到了40%,与5年前相比,增加了10%以上。预计今后这一比例还会继续增长,到2025年,预估增换购用户占比将达到52%。

与德系车主要靠豪华品牌拉动不同,日系车在2020年表现出了超常的凶猛,除了东风日产的年销量“刚刚”过百万,东风与广汽本田、一汽与广汽丰田的总销量都是接近150万辆级别。甚至,大众如果在今年没有特别亮眼的表现,德系品牌的领先地位就可能会被日系取代。

向高端同步冲击

中国品牌再向上

相对而言,中国品牌(特别是头部企业)在过去的一年中表现上佳。在已公布产销数据的多家上市车企中,其自主板块表现抢眼。

长城汽车产销快报显示,2020年全年公司累计销量111.16万辆,同比增长4.84%。长安汽车产销快报显示,2020年全年公司累计销量200万辆,同比增长13.98%,其中重庆长安部分累计销量70.27万辆,同比增长14.24%。一汽集团旗下的高端品牌红旗也在2020年完成了“质”的飞跃,数据显示,去年红旗品牌累计销量突破20万辆,同比增长100%。2020年,比亚迪汽车集团累计销量超过40万辆大关,达到416337辆,仅12月新能源车销量同比增幅就超过150%。

值得强调的是,在销量有所恢复,市场总体份额逐渐增长的情况下,中国汽车品牌还掀起了集体向上的新风潮。以比亚迪汉为例,作为一款终端价格起步在22万元左右的国产车,2020年12月单月销量达到12089台,环比增长19.6%,这也是比亚迪汉车型连续两个月销量破万。可以说,妥妥地在高端市场站住了脚。

中国品牌汽车第三次向高端的冲击有明显的同步同向性。东风汽车集团发布了高端新能源汽车品牌岚图,长安汽车联合宁德时代、华为打造高端智能汽车,上汽集团与阿里巴巴合作推出智己汽车,长城汽车确认推出高端新能源汽车项目沙龙汽车,百度联合吉利汽车入局造车。

对于2021年1月车市销量表现,乘联会方面认为销量将呈现良好增长态势。数据显示,2020年车企库存减少48万辆。其中,2020年12月末,车企库存减少1.5万辆,渠道库存减少7.4万辆。崔东树表示,2020年12月,车企冲刺销量力度温和,因此2021年1月“开门红”准备充分。同时,乘用车市场节前热销的核心推动力为县乡市场的购买力释放。 华商报记者 江小红

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