礼宾取消迎送公众热切关注国家领导人出访的礼宾改革还

礼宾“取消迎送”

公众热切关注国家领导人出访的礼宾改革，还蕴含着这种殷切的期待，即希望礼宾改革所倡导的务实和民本价值，能在上行下效的政治传播中，迅速辐射到国内政治和基层政治层面，尤其是落实到地方领导互访和视察的礼仪中：减少地方领导迎来送往的繁文缛节，在删繁就简中节约政府的行政开支，减少对民众的惊扰。也许，高层这一改革本就包含了这样的良苦用心。对这样的良苦用心，普通公众体会到了，那些讲究权力排场的地方官员们，是不是更应该体会到？

——在人们的印象中，欢迎队伍和欢迎横幅从来是领导出访走下飞机时最先出现的场景，此次访美的胡锦涛主席走下专机却未出现欢迎队伍时，这不是美方的怠慢，也不是中国外交部的失误和侨胞的疏忽，而是中国礼宾改革的新举措：今后中国领导人出访时，将简化礼宾程序相关安排。

房屋的“真实成本”

房价高涨的原因只有一个，就是政府本身就是利益集团中的最强势者，这个局面不改变，唐福珍的悲剧会不断重演，而国家想达到“稳定”也就成了梦呓。并且，人们本来就有权知道地价问题的真相，土地资源在这二十年间的增值结果必须透明化，事实是生活在土地上的居民几十年间不得享有土地增值的好处，才使今日土地增值得这么可观，因此，中国的土地问题不应该成为政府的机密，更没有理由成为房地产商的商业秘密。

——根据上海市规划和国土资源局网上提供的信息，上海在2006年时，政府部门认定的平均造房成本价是每平方米1198元，现在已经是2010年，上海的小高层住宅的平均造价也就不过每平方米1400元。

偏方治不了大病

许多国外城市研究认为，早晚高峰交通拥堵的“主角”是车，既然民用车辆在“没车就是没腿”的若干城市里很难大量削减，那么唯有做“加法”和“减法”帮一把。所谓“加法”，就是增加公交车、尤其运能强大的轨道交通车辆，使相当一部分人选择公交而非私车；所谓“减法”，就是减少公务车辆，避免公务车与私车争道。在许多国家，公务车辆只占整条“车河”的一小段河曲，相比之下，北京市内有多少公务车辆？这座大山不削平，早晚高峰这两座大山，怕也很难有被削平之日。

——北京市近来搞错峰上下班，试图通过错开早晚高峰的上下班时间，缓解北京城市交通的拥堵状况。但实践效果一般：错峰之后，北京早晚高峰反倒拥堵时间更长了。

“孝心”如何成了“贪心”

既然都是体系内允许的奖励，奖金、住房或工作之间并无本质的区别。不少地方为留住人才给车给房给家人解决工作的先例并不少，而单单周洋两度身陷舆论旋涡，无非是因为，对周洋的奖励被具体、被量化，被放在了过量的聚光灯下，以及作为体系的既得利益者，被有些人先入为主地带入了倾向性。周洋不过是现行体育体制下涌现出来的又一位奥运冠军，她可以改变自己的命运，可以改变一个项目在国际上的地位，但却不可能也没有义务去改变一个既有体系。当然，她也没有责任为该体系存在的问题负责。无需去指责周洋的特权，要问责就问责他们的特权从何而来吧！

——温哥华冬奥会夺冠之夜，周洋一句“想让父母过得好些”，可谓发自肺腑，并于一夜间成为感动中国的经典范例。而在面对长春市领导“还有什么要求时”，周洋的一句“父母还没有工作”，同样是一夜间，便成了“贪得无厌”的例证。

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