长安汽车 倡导低碳出行 重视新能源研发 低碳理念“落地生花”提出“G-living”理念 筑造绿色长城

2010年6月5日是世界第39个环境日，中国环境保护部发言人陶德田表示，2010年中国主题为“低碳减排·绿色生活”。长安汽车作为国内知名汽车企业，始终坚持倡导“低碳出行”。从大力发展小排量汽车，到重点发展新能源产品，长安汽车处处展现出其独特的“绿色”优势。随着北京车展上“G-Living”理念的提出、CX30的上市，长安汽车更是在国内汽车行业中绽放出灿烂的“绿色”光辉。

长安汽车的掌门人徐留平先生曾说过长安汽车在产销规模上完成了一次飞跃，这是一种社会责任的体现；长安汽车另一种社会责任的体现是坚持不懈的走低碳路线，为社会造福，为子孙后代造福。

如何才能“坚持不懈的走低碳路线”？长安汽车主张内外兼修，发展小排量产品、重视新能源开发、提出“G-LIVING”低碳理念，这“三大宝典”铸就了长安汽车可持续发展的低碳路线。

发展小排量汽车

2009年哥本哈根气候峰会后，“节能减排、低碳环保”的理念由此渐入人心。新能源、低碳轿车成为国内汽车行业发展的“指向标”，众多厂家纷纷投产小排量及新能源汽车。

长安汽车自诞生之日起就与“低碳”结下了不解之缘：记者了解到，长安汽车所引进和自主研发的车型大多是小排量汽车，均恪守着节能的造车理念。、其自主研发的系列轿车中，“低碳理念”体现更为明显：作为长安汽车首款自主品牌轿车，长安奔奔上市时最大排量仅为1.3L。在其后数年，长安汽车推出的悦翔、志翔排量也仅有1.5L和1.6L。2010年，长安汽车再度为小排量汽车行列带来了新的惊喜：作为新的主打车系，奔奔MINI推出仅为1.0L排量的新车型。

在徐留平的规划中，长安的低碳路线，尤其是在传统汽车方面规划明确，概况来说，到2012年平均油耗将低15%；到2015年再降低20%，到2019年再降低30%。我们不难看出，长安汽车走低碳环保路线，发展小排量车的决心。

重视新能源研发

低碳理念“落地生花”

大力发展小排量汽车为长安汽车在传统汽车行业中打开了一条“低碳之路”，在新能源汽车开发上，长安汽车也有自己的一套想法。长安汽车从2002年开始了新能源的研发，投入力度空前。2007年，国内首款混合动力车型——长安杰勋带给国内汽车市场一个美丽的绿色开端。近日长安汽车推出首款批量生产的“混合动力型”轿车——CX30，更是掀开了长安汽车“低碳出行”新篇章。

CX30作为长安汽车2010年重拳出击推出的首款批量生产的 “环保车”，受到多方关注：智能节油系统STT为传统车型的节能减排开辟了新的道路，由于采用了增强型启动电机和常规铅酸电池，造车成本增加很少，因此适于快速普及。有专家推测，CX30的上市，必将推进国内新能源汽车市场的发展。

据悉，长安汽车在未来3年中将斥资10亿元，打造新能源汽车创新型产业基地，可见长安汽车对新能源汽车发展所投入的良苦用心。

提出“G-living”理念

筑造绿色长城

2010年4月23日，长安汽车首次发布绿色战略——“G-Living”战略。在战略中G代表“绿色、成长、全球性”，充分体现出长安汽车关爱环境、倡导低碳环保生活的新理念。

此战略的提出是新长安立足自主、锁定绿色、放眼全球的未来发展行动纲领的完整概括，也是新长安作为 “绿色发展模式积极践行者”的身份向世界汽车工业宣告自己独特的发展理念和行动计划的时代强音。

长安汽车不仅在自身企业发展上走“低碳”道路，在支持大本营——重庆市“低碳出行”上做出了很大的努力：20辆志翔弱混合动力车作为重庆市出租车已经开始示范运行，还将陆续推出1000辆志翔弱度、中度混合动力汽车，用于重庆市示范运行，为打造“森林重庆”做出了贡献。

作为一直以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命的长安汽车，始终坚持“低碳出行”理念，并致力于为全球消费者打造“节能环保、安全时尚、经济适用”的高品质汽车而努力。我们相信，凭借其持续提升的“环保”核心能力，长安汽车的“低碳路线”必将引领其绽放绿色光辉。

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