年进千亿仍欠债收费路可真“费”！

据《新京报》报道 全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于８月底结束，按照要求，各地摸底情况近期将对外公布。截至１６日，至少已有北京、上海、山东等１２省份公布了收费公路摸底调查结果。根据调查结果，１２省份收费公路累计债务余额７５９３．５亿元。收费公路去年收费额１０２５．７亿元。从已公布的情况来看，各省直辖市收费公路日均进账至少一千多万元，每公里每年收费数百万元不等。通过查询，１０月１３日至１５日，至少有北京、上海、天津、重庆、安徽、江苏、山东、辽宁、贵州、云南、湖南、宁夏等１２省份公布了摸底结果。１２省份债务均在百亿以上。其中，江苏最高，累计债务余额１３３８．１０６８亿元，宁夏最低，累计债务余额为１４７．４９８７亿元。

经营性公路占绝大多数

从目前１２省市区公布的收费公路里程来看，山东、云南、江苏居前三，分别是８９６３．８６公里，７３３４．３７６公里和６８６１公里。北京、上海、天津３个直辖市的收费公路均在１０００公里以下，在通车公路总里程所占比例分别为３．８７％、６％和６．６６９％。

从公路性质看，大部分省份收费公路中经营性公路占较大比例。如天津、重庆的收费公路均为经营性公路，北京的政府还贷公路为５２．８公里，经营性公路为７６３．５公里。安徽的政府还贷公路为８６．７２９公里，经营性公路为３３２７．１６５公里。相对而言，经营性公路的收费期限更长。

只有辽宁和宁夏的收费公路全为政府还贷公路。

收费公路总体债务风险可控

在收费公路累计债务余额上，江苏、云南、山东都超过了１０００亿，其中江苏为１３３８．１亿元，云南为１１１５．３亿元，山东１０８０．５亿元。这三个省收费公路里程数排前三。宁夏最低，累计债务余额为１４７．４亿元。

交通运输部管理干部学院教授张柱庭说，目前全国公路建设的总规模一年是１万亿元，但是财政性投入只是１８００亿元，有很大的缺口。这些财政性投资大部分用于修建农村公路等不收费公路，像高速公路就基本交给银行贷款或企业来修。目前各地公布的债务情况总体看基本属实。

经计算，１２省份收费公路累计债务余额达７５９３．５亿元。这是否存在债务风险？交通运输部新闻发言人何建中此前曾表示，现在收费公路总体处在还息阶段，总体债务风险是可控的。

湖北省统计局副局长叶青说，如果没有特殊政策，这些钱２０年都还不完。比如北京，去年还贷２０．６亿元，但其中贷款本金只有０．５亿元，偿还利息２０．１亿元。

张柱庭说，部分省份负债高有几方面原因，比如山东，公路里程多负债也多。还有的地处高原，自然条件不好，建路成本高，像云南。

张柱庭认为，如果政策保持稳定，车流量呈上升趋势，这些债务应该还在可控范围内。早期修的路确实有盈利过多的情况，但不是全局的情况。而且从短期看，收费还会存在。

叶青表示，各省份的亏损是在扣除成本之后，亏损多可能是由于还贷的利息太高造成。像北京因为修的高速公路并不多，亏得不多。而像山东，因为公路里程长，养护、管理成本也高，所以亏得多。

新闻推荐

我国部分城市彻底告别“秦砖汉瓦”

据新华社电  记者１８日从国家发展和改革委员会获悉，截至２０１０年底，全国城市城区基本完成禁止使用实心黏土砖任务，节能减排、保护耕地效果明显。其中，北京、上海等部分城市...