关注广雅大桥项目工程系列报道之一 广雅大桥为何“悬空”江面？

广雅大桥的东侧因为建设不畅而变得异常拥堵核心提示 

6月29日，晚报12版以《雅儒路频频拥堵大家都着急》为题，报道了连日来，广雅路与雅儒路交叉路段频频出现堵塞的现象，特别是上下班高峰时段矛盾更为突出。引起市民广泛关注，读者纷纷致电晚报热线诉说：路堵，人心也堵得慌……有不少市民提出，如果广雅大桥能尽快通车，将在很大程度上缓解两端的交通压力。广雅大桥的通行，对市民出行有多大影响？为何大桥至今悬在半空中？相关部门将采取哪些措施，加快该桥尽快通车的步伐呢？连日来，记者进行多方走访了解。

曾经“两头不靠岸”

施工方称工程遇征收补偿瓶颈

在雅儒路与广雅路交叉口，路两边蓝色的铁皮把施工现场分离开，中间留出一条6米多宽的道路供行人、车辆通行。6月30日上午，记者在现场看到，曾经因“两头不靠岸”而“悬空”江面的广雅大桥北端已经“着陆”，施工现场实行全封闭，而该大桥两旁的楼房基本已搬空，剩下零星的几个门面仍正常营业。

“咣当……”桥面传来阵阵敲击声。

记者依稀看到有几名工人正在施工，而桥头的施工现场却空无一人，似乎该项目已经处于停滞状态。这时，两名头戴安全帽的工人从桥面走出来。“桥面工程已经基本完成，剩下南北两端引桥及两侧的匝道等工程无法开展。”中铁三局广雅大桥项目部一名姓刘的工作人员坦言，造成工程停滞最大的困难是，部分住户因为征收补偿问题，迟迟未搬迁。“目前大量的施工机器、人员等都处于停工状态，尽管工程无法继续，每天还得花费很大一笔资金。”同样，在广雅大桥南端，施工现场附近狭窄的过道上，车流川流不息，而广雅大桥桥面遇到一片居民区戛然而止。记者发现几栋居民楼基本已经搬空，粗略估算一下距离，大桥桥墩距离居民楼不到15米，却暂时无法逾越。

这是上游路配电区135号生活区，门卫一名姓杨的值班员说，该小区2007年落成后，居民入住率挺高；广雅大桥开工后，位于2栋2、3单元的56户居民陆续搬迁，目前还有9户人家居住，“有的是因为房屋征收的补偿问题没有搬迁吧。”

交通压力日增市

民盼望大桥早日通车

一边是难以完工的广雅大桥，一边是日益增大的交通压力。临近中午时候，公交车、轿车、电动车、摩托车、行人等堵在施工现场附近。从雅儒路方向过往的车辆，得绕行U型弯道向广雅路和滨江西路分流。家住雅儒路362号的李先生，同样遭遇了堵车的烦恼。

当时，李先生驾车从滨江西路河堤上雅儒路，在广雅大桥施工处就见车辆排成长队，也是慢慢挪才到广雅路南端转弯处，在此被堵得心烦焦虑，进退不得。

一些欲往雅儒路方向去的小车，见堵状不敢左转，只能前行改道往广雅北一巷等路段，再经广雅小苑折回到雅儒路。

当天，前面提到的李先生，从起点到家，总共不过3公里的路程，被堵了近一个小时才回到家。

“以前这条路好走时，每天可以卖出700至800碗粉，现在附近大部分居民都搬家了，加上上下班高峰期，交通拥堵不堪，每天销量仅有100多碗。”在雅儒路238号经营羊肉粉生意的老板称，广雅大桥工程已经拖有大半年了，就是因为还有少部分住户不愿搬家。但愿门面能及时搬迁，确保大桥尽快通车，将给全市人民带来实惠。”随后，记者采访了10多位附近门面业主、居民。大家都表示，希望广雅大桥能尽快通车，将大大改善市民出行环境。

连接两城区河西片区更通畅

绕城而过的柳江在成为美丽的画廊的同时，也使城区间的交通物流需要更多的桥梁作为辅助。据城建规划部门介绍，特别是河西片区，从地图上看，尽管连接河西已经建有壶西大桥和双冲大桥，但仍不能满足车辆过河的需求，最直观的影响是目前的工业中心地带之一河西片区，其交通物流面临日益增大的压力。

广雅大桥工程业主单位——市城投公司介绍，从目前河西片区的交通情况来看，虽已建有西环路、柳太路、潭中西路，以及鹅山路 、河西路、和平路、磨滩路，但大部分道路等级偏低，不少城市道路系在原公路基础上改造，且道路间距过小。特别是磨滩路、河西路、和平路等道路的通行能力明显不足，难与正在建设的西外环路相适应。特别是近年来城市机动车的飞速增长，使河西片区交通设施捉襟见肘。

城投公司表示，要扫除这一“瓶颈”障碍，广雅大桥的建成通车是当务之急—— —大桥的建设对沟通市中心与河西片区，改善市中心交通环境，完善城市中心区交通网络起到重要作用；同时，对改善雅儒路和西环路片区的交通环境，促进河西片区的开发，提高城市的通行能力，具有重要的社会效益和经济效益。

既然广雅大桥是贯通城区如此重要的一条新动脉，市民也对大桥的早日建成满怀支持和期盼，那么在建设过程中遇到的征收补偿等瓶颈问题，是如何形成的，又该如何解决呢？请继续关注晚报。

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