近期,上海市交通管理部门开展了为期一个月的“四类车”整治行动,其中违法营运车辆是整治行动的重点。之后,各区整治黑车都不约而同地提出了“疏堵结合”的理念,在治理同时,纷纷联系社会资源来填补黑车撤退后留下的市场空白。提两点建议,供各地有关方面参考。其一,要建立长效管理机制,做好和黑车打“持久战”的准备。其二,相关部门也应适当降低市场“准入门槛”,让更多的车辆能名正言顺地载客经营。所谓的黑车,未必是什么都不可靠的“魔鬼车”,相反,好多黑车之所以能长期存在,恰恰说明得到了某些乘客的认可。□孙
仲
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