决战四季度车企信心足

尽管目前的市场前景依然扑朔迷离，但各车企已经吹响了年终的集结号，期待年终能交上一份满意的答卷。据了解，各大车企并未调整产销计划，而是将四季度作为决战的关键期，且近期已开始陆续推出各种营销政策，以刺激销量增长。

营销措施频出

今年不是很乐观的市场走势使得大多数车企四季度压力倍增，为了能更好地收官，最近一段时间厂家纷纷推出各类营销新政，帮助经销商卖车。

据调查发现，推新车是被车企选用最多的一种方式。据不完全统计，四季度有超过30款的新车型上市，如K3、新世嘉 CROSS、新408、新爱丽舍等，同时也不乏别克ENCORE、奔驰新GLK、英菲尼迪JX等关注度较高的重磅SUV车型。而这些大多数为老车型的换代升级款。

除了新车造势，车企也在纷纷加大对经销商促销的支持力度，赠礼、返利，吸引消费者购买，在这方面表现最明显的是日系车企。据一家一汽丰田经销商透露，目前厂家已经允许经销商将车型优惠幅度加大，同时还将经销商返利提前发放，目的是为了更好地完成四季度的冲量任务；东风日产方面则对老车主进行回馈，赠送礼品及免费检测等活动将陆续展开。据东风日产一位高层透露，仅此项投入就将近亿元；还有试驾有礼、购车优惠等。广汽本田针对2013款雅阁和歌诗图的营销活动也已开始。

有销售压力的车企频频出招，销售成绩好的也没有观望。进入四季度，上海大众等销售情况良好的车企也动作不断，但多是以提高消费者满意度为核心目标。

汽车市场分析人士表示，为了实现产销目标，厂家和经销商面对年终冲量，都不惜付出巨大的利润代价。这个时候市场竞争会异常激烈，消费者也会有热烈的反应，任何一家车企都不会也不敢在这个时期放松。

多数车企信心不减

从前三个季度的统计数据上即可看出，很多车企销售目标完成的并不理想。特别是自主品牌车企，多数完成率不高。根据盖世汽车网整理的数据，在今年已过去的前三季度中，我国25家主要的乘用车企业中，仅有少数车企销量达到其年初时制定目标的75%。

今年前三季度表现不错的韩系车更是信心满满。北京现代方面表示，今年企业无论是销量还是盈利水平都有所提升，尤其是新车朗动上市后，北京现代旗下的车型优惠已经开始减少，现在悦动、瑞纳等车型购车都需要预订。而在8月进行了年度目标调整的法系车，目前销量也进入到了上升期。一位东风标致的经销商透露，最近厂家对产销目标进行了回调，并提出了四季度冲量的计划，东风标致将在四季度挑战8万辆的销售目标。

德美系将率先冲线

今年车市整体表现虽然一般，但德美系车型仍热度不减。数据显示，一汽-大众在今年前三个季度已经完成了年度销售目标的81.1%，上海通用、上海大众、长安福特马自达等厂家的目标完成率也非常高，普遍在75%以上。德美系合资的优秀表现，让其四季度的冲量压力减轻不少。

统计显示，9月销量排名前十位的轿车中，德系、美系车型占了8款。这些热销的德美系车型目前多数处于供不应求状态，这也为上述车企完成年终产销计划奠定了基础。市场人士预测，一汽-大众、上海大众、上海通用等德美系车企今年将率先收官2012年。蓝朝晖 王万利

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