“较难通过”理应成驾考常态洪何平

 

新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》施行后，全国各地大呼驾照难考。一些地方多数考场科目一通过率低于50%，甚至有考场40名学员参加考试，只有1人通过。科目二的通过率同样明显下降，从原先的70%至80%下降到仅有30%至40%。有学员吐槽：“新驾考比高考还要难”。

之所以如此，无非两种原因：一是驾校、教练、学员对新的考试规则还不适应；二是驾考难度有所增加，考试内容和方式更具实用性、灵活性，不再像从前一些地方那样，靠死记硬背和机械模仿，也能通过考试。

关于前者，现在不适应，将来会渐渐适应。至于后者，恐怕只能通过学员自身的认真学习，教学方法的改进，不折不扣地按照大纲的规定进行培训教学来解决。

我没学过车，但听说的不少。和现在的很多中小学一样，过去的驾驶员培训也奉行“应试教育”，搞机械性、填鸭式教学，教练和学员最关心的不是实际技能的掌握，而是如何尽快地通过考试。如此一来，学习时间大为缩水，各种投机取巧的手段无所不用。本子是很快到手了，但有的迟迟不敢上路，上了路遇到情况也不知所措。有人就坦言，他的车技大多不是来自驾校，而是来自实际驾驶的过程。

但新规改变了这一切。“应试教育”行不通了，培训和考核大大接近实际驾驶：要求学员懂得面对实际路况，懂得应对实际发生的各种情形。难，是必然的。

驾照考试的宽严，直接关系到生命和财产安全，难一点是正常的。如若还像过去那样，才叫不正常。太过草率，太过轻而易举，实际上是对交通安全的蔑视。切实提高培训质量，让考试成为日后安全行车的第一道保障，较难通过的考试，方与实际需要相符，理应成为驾考的常态。

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