不能指望打车软件解堵
目前在上海，多款手机打车软件崭露头角——乘客在输入起点和目的地后，选择自愿支付小费，出租车司机根据小费多少选择订单。一些乘客表示上下班高峰打车方便了，但也有乘客表示：这不是为出租车司机挑客、涨价提供便利吗？（《新闻晚报》）
打车软件可能扰乱市场秩序，绝不是多虑；以给“小费”等市场自由竞价手段化解“打车难”，也有待商榷；在出租车保有量本身非常低的情况下，寄望打车软件根治“打车难”，更是不现实。出租车是服务行业，也是公共资源，打车软件的风行，凸显严格监督之必要——当“拼小费”打的成为大规模的做法时，它的公共服务性又从何谈起？□何勇海
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