条条大路通到“家” 有关部门分析春运各种交通运输方式运力

再过一天春运开始，在40天里，我国将有超过34亿人次的人出门在外。按照一个人回家一趟来回需要换乘四次车计算，相当于全国有超过8.5亿的人口要进行东南西北大流动。春运尚未开始，火车票“一票难求”已告急，如此庞大的人口群体能顺利回家过年么？乘火车，登汽车，坐飞机，上轮船，铁路走不通还有公路、民航和水路，条条大路通到家。

坐火车：紧张缓解仍难满足

今年火车票又是“一票难求”，坐火车回家是否好走些了呢？铁道部运输局负责人说，今年春运铁路安排了直通临客列车450对，采取基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，加上固定直通客车2200对，运力安排创下历年之最。特别是由于哈大、京广高铁的开通，增强了运输能力，湖北、湖南、河南等沿线历年车票紧张的地区，今年紧张程度得到缓解。但由于运力与需求之间的矛盾突出，买票难问题依然显现。铁路部门希望旅客在选择出行的时段和选择交通工具方面提早做出切合实际的选择和安排。

坐汽车：一天提供7800万张票

据交通运输部预测，春运期间全国将有31.04亿人次选择公路客运出行，比去年同期多出9％，占春运总客流量的91％多。

交通运输部分析指出，今年春运期间，全国公路客车日发260万个班次，按照平均一辆车30个座位、一天跑一趟计算，一天可运7800万人，40天里可运输超过31.2亿人次的旅客量，大于预测的客流量需求。此外，高峰期全国还可多投入2万辆车。

乘客船：票好买重兵保安全

交通运输部新闻发言人何建中对记者分析说，全国水路今年春运共投入1.3万余艘客运船舶，跑一趟每天可提供70多万个客位。由于水上运输多是短途，一艘船一天可多次往返，日提供座位可超过100多万个，大于预计的旅客量4308万人次，运力有保证。

水上风大浪高，坐船回家安全吗？交通运输部在热门航线上囤重兵严守安全防线。交通运输救捞系统的8000多名职工在沿海繁忙水域值班待命，可随时出动进行救助。交通运输部海事系统的3万多名职工则坚守在码头上，对每艘船进行安全检查。

坐飞机：运力足防航班延误

据预测，今年春运将有3550万人次的旅客乘坐飞机。民航局有关负责人告诉记者，春运中每天有近万个航班飞行，每天可运送旅客超过100万人次，40天可运送超过4000万人次的旅客，总体运力是大于旅客需求的。但一些热点航线的机票在春运高峰期将会紧张。

几乎每个旅客都为航班延误而头疼。中国民航局副局长夏兴华表示，民航局今年重点推行机场、空管、航空公司协同决策航班放行机制，提高恶劣天气下的航班放行能力。

据新华社

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