“抢票软件”现象引发多方争议 新华社：铁道部工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”

一票难求。（资料图片）

今年春运售票开始后，为抢票而生的“抢票插件”风靡全国。这两天春运抢票已进入白热化，铁道部的12306购票网站成了很多人紧盯的目标，不过在抢票软件的强力介入下，正常上网购票也会变得更加艰难。“抢票软件”现象引发多方争议。

抢票软件禁而不止

近日媒体报道了由于一些浏览器企业推出了春运抢票插件，在后台不断刷新12306网站，被大批网友质疑为“不公平”，工信部已于1月18日下发禁令，要求包括360、金山猎豹等浏览器停用抢票插件。

19日晚，360、猎豹等浏览器又恢复了抢票功能。对此，金山公司相关人员表示，由于12306网站内部的设计不停变动，而猎豹专版插件需与12306网站匹配，所以中间存在空当。“猎豹专版浏览器的抢票插件仍可使用，只是由于空当导致一度无法使用，但在17时多已可用了。”19日，360与金山猎豹两家浏览器公司还针对“谁的抢票插件更安全”，在网上打起了口水仗。

铁道部要提升网站

新华社19日发文，将矛头指向铁道部。

偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不住一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。记者看来，这“铁老大”的思想也该去去了。

“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。毕竟没听说苹果公司会“约谈”越狱大神不要再越狱，更没听说过微软公司“叫停”黑客不准写病毒……

事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——— 就像有人用笔算数，而有人用计算器。至于它到底是不是个坏东西？那还得看有无扰乱市场秩序——— 如是否被“黄牛党”伺机利用，是否导致票价飞涨等。

“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统改革已是势在必行。如果“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞。

“抢票插件”损害的是“机会公平”

一位网络技术人员介绍，目前市面上的抢票软件，基本上都是通过给浏览器加装插件，增加鼠标点击速度来提升订票效率的。这些软件一方面将订票时间、车次、到站、联系人信息录入的步骤前置。用户提前填好，在起售时间之前开启，软件便迅速自动完成多个步骤的信息输入，接下来就反复自动提交数据。

“抢票插件”是否违法呢？北京市盛峰律师事务所韩明辉称，按照有关法律规定，针对特定软件、网站开发专用插件，只要没有非法侵入、擅自修改用户信息等违法行为，无论是否出于商业推广目的，都不算违法。抢票插件本质上是“代替用户操作”，应该不违法。

新浪微博一项调查显示，87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。

投票结果看似一边倒，但是，真正受“刷票插件”影响的群体却无法在网络上表达意见。中国有超过两亿的务工人员，他们中多数上网不便，他们是“沉默的大多数”。

综合新华社、《中国青年报》、《新京报》

■链接两律师申请公开春运可售票总数

19日，两名北京律师向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开今年春运期间的可售票总数等。目前，铁道部对此暂无回应。

北京一律师事务所律师肖文彬介绍，19日他与同事已正式通过快递的方式，向铁道部邮寄了《政府信息公开申请书》，希望公开今年1月26日—3月6日春运期间当日当次车不同票种的可售票总数及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。

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