北京出租车 起步价调至13元/3公里

6月6日，在北京站排队等候出租车的队伍 新华社发

新华社北京6月6日电 北京市6日公布出租汽车租价的最终调整方案，起步价调整为13元/3公里，基本单价2.3元／公里。早晚高峰期间低速行驶等候费每5分钟加收2公里租价，预约叫车服务费为提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。自6月10日起新的价格标准开始实施。

北京市发展和改革委员会委员李素芳6日对调整方案进行解读。她说，正式实施的租价调整方案，综合考虑了听证会参加人及社会各方面意见，兼顾乘客承受力和驾驶员增收，选择了调整幅度相对较小的2.3元方案，并将提前4小时以上预约叫车服务费，由听证方案中的每次8元降低为每次6元。

据了解，在6月10日至6月30日出租车计价器调整和价标更换期间，新旧租价并行，计价器改造费用全部由出租车企业承担。改造后的计价器功能进一步提升，既能将燃油附加费和预约叫车服务费直接通过计价器打印在1张发票上，也能为合乘乘客分别提供发票，以方便乘客。

同时，新的燃油附加费动态调整机制自7月1日正式启动，今后将以3个月为一个周期，定期测算油价变动幅度，周期内油价每提高（或降低）0.8元／升，燃油附加费相应提高（或降低）1元／运次。

李素芳说，调价方案坚持政府、企业、司机、乘客四方共担原则。乘客每次打车支出有所增加，按当前北京市出租车平均运距测算，乘客每运次平均增支约3.3元。驾驶员多劳多得，获得全部调价收益，按当前运营数据测算月均增收1400元左右。企业承担计价器改装等费用，逐年增加驾驶员社保等费用。政府在继续承担部分临时性油补的同时，将加大调度站、扬招站及相关配套服务设施建设投入和运营费用，强化监管，提高出租车整体服务水平。

此次北京市出租车价格制定过程中，采取了多种途径公开征求社会意见，共收到意见建议322条，涉及价格标准、电招服务、计价器功能、扬招站设置、出租车进场费、黑车治理、交通管理和行业监管等多方面。

李素芳说，针对这些意见建议，北京市政府召开了专题会议进行讨论，要求有关部门逐条研究，并在工作中加以落实。“打车难”是综合性的问题，综合性问题的解决需要综合施策配套推进。北京市下一步将陆续出台有关“份钱”“打击非法运营”“企业落实主体责任监管考核办法”等相关政策措施。

声音 早晚高峰跳表跳到心疼

根据最终方案，此次出租车调价后，早、晚高峰期间时速低于每小时12公里时，低速行驶费和等候费由之前的每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价，即4.6元。

照此计算，路上堵5分钟就要付4.6元，大约相当于1分钟1元钱。有网友对此表示，“堵车费”每分钟要付近1元，跳表跳到心都疼！

对此，市政协委员、北京市建筑设计研究院副总建筑师郑实在接受记者采访时表示，最终方案中的等候费上涨一倍，确实有些高，虽然这会鼓励出租车司机高峰时段上路，对于解决高峰时期打车难会有明显的作用，但是对于消费者来说，无论是经济支出还是心理承受能力都将产生不小的影响。（中新）

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