据乘联会发布的数据显示,6月中国广义乘用车销售128.97万辆,同比增长12.3%,总产量135.1万辆,同比增长9.3%;狭义乘用车销售116.9万辆,同比增长14.9%,产量123.2万辆,同比增长12.5%。在全球汽车市场中,稳居第一。但绝大多数车企未能完成年初目标任务的一半。
上半年,销量排名前十位的汽车生产企业依次为:一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、东风悦达起亚、一汽丰田、长城汽车和神龙汽车。分别销售125504辆、121921辆、115859辆、78106辆、64881辆、57968辆、45020辆、43366辆、40209辆和38466辆。从排名情况来看,冠军依然是一汽大众,上月排名第二的上海大众本月被上海通用超过,变成第三名,第四至七位的排名没有变化;第八名是上升了一位的一汽丰田,第九和第十名则是长城和神龙。
今年年初,由于对市场预期乐观,各大汽车厂商纷纷上调了销量目标,从上半年乘联会发布的销量数据来看,车企销量任务完成情况整体不乐观。实现销量过半目标的车企仅有四家,分别是东风悦达起亚、上海通用、比亚迪和上海大众。绝大多数车企没有实现销量过半目标。
从没有实现销量过半目标的汽车企业来看,如果能够完成45%以上的销量目标,也都还是很有机会实现全年销量目标的。像北京现代和一汽大众。而对于上半年目标完成率低于45%的汽车企业来讲,要完成今年全年的销量目标确实会有一些难度,如果没有竞争力的新产品上市以带动销量,这些企业要想完成全年销量目标略显困难。
黄远萍
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上半年豪车销量盘点
7月上旬,大部分主流外资豪华车品牌上半年销量数据已经浮出水面。从总体情况看,在已经公布在华销量的豪华品牌中,除了奔驰以外都实现了上半年销量同比增长,并且增幅达到两位数比例。
6月份,奥迪品牌和宝马集团在华销量分别同比大幅增长33.5%和44.1%,明显超过了今年之前几个月的增速。其中宝马去年同期因3系车型更替造成对比基数较低。奥迪继续稳居在华销量最高豪车宝座。
奥迪6月在华销量猛增三成 上半年攀升18%
在最大单一市场中国(含香港地区),奥迪6月份实现了44479辆的交付销量,而去年6月为33,309辆,同比大幅增长33.5%。6月奥迪在华销量占据全球销量31.7%的同期份额新高。
上半年奥迪在华累计销量达到228139辆,仍然是中国市场销量最高的豪华车品牌,较之2012年上半年的193,871辆,同比增长17.7%。
宝马集团6月在华销量飙升44% 上半年增长15%
今年6月份宝马集团在中国大陆的销量创34481辆新高,而去年6月在华销量为23930辆,同比增幅高达44.1%。宝马表示,之所以同比增幅奇高,主要原因在于2012年夏季中国市场宝马3系向长轴距版更替,导致对比基数偏低。
上半年,中国市场总计为宝马集团贡献了182800辆销量,同比增长15.0%,去年同期销量则为158,956辆。
宝马旗下各品牌中,MINI上半年在华销量为12070辆,同比增长6.3%,去年同期为11356辆。宝马品牌上半年在中国大陆市场销量约为170700辆,去年同期为147600辆,同比增长15.7%。
奔驰上半年在华销量下跌0.5% 6月增长16%
2013年6月,梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场销量为19549辆,较去年6月份的16,857辆同比增长16.0%。上半年,奔驰品牌在中国市场累计销售了98914辆,去年同期为99391辆,仍然同比下跌0.5%。
如果计入Smart小型车,即梅赛德斯-奔驰汽车业务部销量,6月份奔驰在华销量为20,977辆,去年6月为17,985辆,同比攀升16.6%;上半年销量107,517辆,去年同期108,139辆,同比下滑0.6%。
保时捷上半年在华销量涨两成
保时捷6月在中国市场销量从2788辆同比增长17.8%至3285辆,5月增幅一度缩水至5.9%,6月再次提速增长;上半年累计销量从15,274辆同比增长20.0%至18,323辆。
除了宝马、奥迪、奔驰和保时捷等德系豪车,已经公布上半年在华销量数据的豪华品牌还有吉利控股集团旗下的沃尔沃和通用汽车旗下的凯迪拉克,销量情况如下。
沃尔沃汽车上半年在华销量骤增34% 6月大涨七成
今年6月份,沃尔沃汽车在中国市场销售了5798辆汽车,达到历史同期新高,对比去年6月份的3333辆,同比猛增74.0%。
上半年,沃尔沃在华累计销量达到28703辆,去年同期为21378辆,今年同比大幅攀升34.3%。
凯迪拉克6月在华销量增长7成 上半年上涨34.5%
凯迪拉克品牌6月份在华销量同比增长69.3%至4,244辆。其中,运动型豪华SUV凯迪拉克SRX销量为2,359辆,全新豪华轿车凯迪拉克XTS销量为1,665辆。凯迪拉克品牌上半年国内市场销量同比增长34.5%至19,658辆。盖文
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