据人民网北京电日晚微博曝出一则中国红十字会常务

据人民网北京4月10日电 8日晚，微博曝出一则中国红十字会常务副会长赵白鸽在登机时享有特权的消息，称其在机舱门关闭后仍被送进登机口。该消息由一名目击此事的媒体人首先在微信朋友圈曝出，后经她的朋友、同是媒体人的南都记者韩福东在微博传播后得到广泛关注。

4月10日，记者致电国航南昌营业部了解到，他们已经将情况及时汇报给国航总部，近日就会有统一回复。这位工作人员向记者强调，事实并非如网上所描述的那样。但其并未向记者描述具体事实究竟是怎样的。

据该媒体人自述，4月7日，她计划乘坐CA1582从南昌飞往北京，因为迟到两分钟，南昌机场方面告知机舱门已经关闭，禁止其登机。但比其晚到至少5分钟的赵白鸽，却被国航和机场地勤送到登机口。该媒体人称，面对质疑，南昌机场给出的答复是：因为赵白鸽是国航终身白金卡会员。

终身白金卡会员是否真能享有上述特殊待遇？记者拨打国航客户服务热线，一位客服代表告诉记者，这个权益她“从未听说过”。

“国航网站上提供下载的《会员手册》已经写明，终身白金卡或白金卡会员可以在条件允许的情况下优先办理登机，这是指机场设有贵宾会员的专用柜台，没有在关闭舱门后还可以享受登机的权益。”这位客服代表明确指出。

据了解，目前国航贵宾会员包括银卡、金卡、终身白金卡/白金卡三个级别。《会员手册》中对各级别贵宾会员享有的权益做出详细说明，其中终身白金卡/白金卡可享受优先购票和机场候补、优先登机以及优先保留付费机票座位等待遇，与金卡会员的权益差别“微乎其微”。

曝光此事的媒体人在描述事情经过时还指出，“航空法规定，飞机关舱门后，一切相关的登机活动应该停止，所有乘机人员信息的承报，都应停止，以确保飞机飞行过程中的安全”。

一位不愿透露姓名的民航法律专家告诉记者，目前我国法律并没有关于飞机舱门关闭后是否应禁止旅客登机的条款，但民航法、航空安全保卫条例有一些原则性的规定，如由机长统一负责航空器飞行的安全保卫工作。

“如果遇到航班延误，或者迟到的旅客肩负特殊使命时，机长有权灵活掌握机舱门在关闭后是否有必要再度开启，”这位专家说，“在起飞前，机长是有权力对旅客进行调整的，决定哪些人可以上、哪些人下，但地面工作人员无权自行决定。”

这位专家同时表示，如果旅客没有肩负特殊使命，仅仅是因为行政级别高就能让飞机等他们到后才起飞，这说明航空公司管理理念出现了问题。

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