东方红大桥路口下月起双向禁左

本报讯 作为中心城区与城北片区之间重要的联络线，东方红大桥日常承载的交通量较大，早晚高峰时段交通量增长较为明显。昨（28）日，记者从市交警部门获悉，为改善东方红大桥周边区域交通拥堵现状，在凤凰城区域实现逆时针单循环通行的基础上，下月开始，交警部门将实施东方红大桥路口剑南路双向禁左措施，化解以东方红大桥、东原大桥两个桥头平交路口为主的区域内多个交通堵点，构建跨江快速循环交通网络。

今年6月26日，为打通东方红大桥周边及凤凰城区域畸形三岔路口、东原大桥平交路口等道路瓶颈，交警部门在滨江路、滨江西路中段和西山东路延长段形成的三角路网中，试行逆时针单循环通行。“通过两个月试行，滨江内外河堤几处交通冲突点得到缓解，区间道路通行效率有较大提高。”市交警一大队一中队中队长刘单告诉记者，实施单循环后，该区间内平均车速从16公里/小时提高到20公里/小时，早晚高峰时段明显缩短。

“9月初，交警部门还将实行东方红大桥路口剑南路双向禁左。”刘单表示，届时，东方红大桥路口将全时段禁止所有机动车由剑南路中段向滨江路、由东方红大桥向涪城路北段左转弯通行。“东方红大桥路口禁左后，将提高剑南路和东方红大桥道路通行能力，交通冲突点随之减少两处。”

据介绍，东方红大桥路口禁左的强制性引导作用，将促使广大驾驶员主动选择以绕行换畅行，例如：剑南路中段左转机动车可提前选择跃进路避开东方红大桥路口，或选择涪城路经东方红大桥路口直行前往滨江路片区。此外，东方红大桥禁左，能更合理地分配车流，充分挖掘周边路网通行潜力。市交警一大队一中队副中队长陈彦介绍，“双向禁左后，东原大桥作为东方红大桥的复线道路，将较大规模地吸引游仙区入城机动车驾驶员选择绕行东原大桥进入涪城区，交通分流能力有望激增。”

（本报记者 赵烨）

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